Lợi nhuận giảm mạnh, Maersk lên kế hoạch cắt giảm hàng nghìn việc làm
Trong bối cảnh lợi nhuận ròng và doanh thu lao dốc trong quý 3 do giá cước và nhu cầu vận chuyển container giảm mạnh, Maersk thông báo sẽ cắt giảm thêm 3.500 việc làm.
Container hàng hóa của hãng vận tải Maersk tại Copenhagen, Đan Mạch, ngày 14/9/2023. (Ảnh: AFP/TTXVN)
Tập đoàn vận tải A.P.Moller-Maersk ngày 3/11 thông báo sẽ cắt giảm thêm 3.500 việc làm trong bối cảnh lợi nhuận ròng và doanh thu lao dốc trong quý 3 do giá cước và nhu cầu vận chuyển container giảm mạnh.
Theo báo cáo lợi nhuận hằng quý, lợi nhuận ròng trong quý 3 của Maersk giảm mạnh xuống còn 521 triệu USD, so với con số 8,9 tỷ USD cách đây một năm.
Doanh thu trong giai đoạn này giảm xuống 12,1 tỷ USD so với mức 22,8 tỷ USD vào năm ngoái, đặc biệt trong lĩnh vực vận tải.
Kết quả kinh doanh vận tải biển đạt mức hòa vốn do các thách thức trên thị trường dẫn đến giá cước vận tải giảm đáng kể so với giá cao bất thường trong năm 2022.
Đầu năm nay, Maersk đã bắt đầu cắt giảm số nhân viên từ 110.000 người xuống khoảng 103.500 người hiện nay.
Công ty dự định giảm tiếp 3.500 vị trí, với khoảng 2.500 việc làm trong những tháng tới và phần còn lại trong năm 2024.
Như vậy, Maersk sẽ giảm nhân lực toàn cầu xuống dưới 100.000 người vào năm 2024 nhằm tiết kiệm 600 triệu USD so với năm nay.
Giám đốc Điều hành (CEO) Maersk Vincent Clerc nhấn mạnh ngành vận tải đang đối mặt với tình trạng bình thường mới, khi nhu cầu và giá cước vận chuyển giảm xuống mức thấp lịch sử và gia tăng áp lực lạm phát đối với cơ sở chi phí. Kể từ mùa Hè, tình trạng dư thừa công suất trên khắp các khu vực khiến giá cả lao dốc.
Hồi tháng Tám, Maersk đã cảnh báo về nguy cơ nhu cầu vận chuyển container bằng đường biển trên toàn cầu sụt giảm mạnh hơn trong năm nay, do tăng trưởng kinh tế chậm và giảm hàng tồn kho sau đại dịch COVID-19.
Maersk dự báo lợi nhuận trước khi thanh toán lãi, thuế, khấu hao tài sản năm nay vào khoảng từ 9,5-11 tỷ USD, trong khi lợi nhuận trước thuế và tiền lãi vào khoảng từ 3,5-5 tỷ USD./.
