Phối hợp bảo vệ hành lang an toàn đường sắt
Thời gian qua, tai nạn giao thông (TNGT) đường sắt ở Đồng Nai đã giảm rõ rệt, nhưng tại một số địa phương trong tỉnh vẫn còn tình trạng đường dân sinh tự mở cắt qua đường sắt, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn. Trước thực tế này, UBND tỉnh Đồng Nai đã chỉ đạo các ngành chức năng tăng cường phối hợp bảo vệ an toàn hành lang đường sắt nhằm ngăn ngừa tai nạn xảy ra.
Đồng Nai có tuyến đường sắt Bắc-Nam chạy qua với chiều dài gần 90km. Từ năm 2017, Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh Đồng Nai đã triển khai thực hiện và yêu cầu các địa phương trên địa bàn mở đường gom dân sinh, lắp đặt hệ thống bảo vệ hành lang đường sắt. Nhờ đó, đã xóa bỏ, rào đóng được 54 lối đi tự mở băng qua đường sắt. Đến nay, toàn tỉnh chỉ còn lại 12 vị trí đã được các địa phương lắp đặt biển báo, gác chắn ngang và cử người chốt trực cảnh giới. Tuy nhiên, vẫn còn tình trạng hộ kinh doanh, người dân sinh sống, buôn bán dọc tuyến đường sắt vi phạm hành lang an toàn.
Bảo đảm an toàn tại đường dân sinh cắt qua đường sắt ở Đồng Nai.
Theo Ban ATGT tỉnh Đồng Nai, năm 2021, lực lượng chức năng đã kiểm tra các ga, đường ngang, phát hiện và xử lý 73 trường hợp dừng, đỗ phương tiện vi phạm hành lang ATGT đường sắt, vượt rào chắn, không chấp hành biển báo khi qua đường sắt... Ông Lê Đình Hà, Giám đốc Công ty Cổ phần Đường sắt Sài Gòn cho biết, mặc dù chỉ còn rất ít lối đi tự mở và ý thức người dân đã tốt hơn nhưng vẫn tiềm ẩn rủi ro. Vì vậy, việc bảo vệ hành lang đường sắt cần có sự phối hợp của đơn vị chủ quản và các địa phương có đường sắt đi qua. Trước hết, cần đẩy mạnh tuyên truyền, nâng cao ý thức của người tham gia giao thông, đồng thời tiếp tục kiểm tra, khắc phục triệt để lối đi tự mở. Các tuyến đường bộ cắt ngang đường sắt cần tăng cường các biện pháp quản lý, bảo đảm an toàn cho người và phương tiện lưu thông.
Đối với việc bổ sung hệ thống thông tin tín hiệu đường sắt trên tuyến và nhiệm vụ bảo vệ hệ thống tín hiệu, Phân ban Quản lý kết cấu hạ tầng đường sắt khu vực 3 và Công ty Cổ phần Thông tin tín hiệu đường sắt Sài Gòn tiếp tục kiểm tra, sửa chữa, khắc phục trên toàn tuyến trong phạm vi quản lý. Để thống nhất nhiệm vụ của các đơn vị, đồng chí Nguyễn Thị Hoàng, Phó chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai đề nghị ngành đường sắt rà soát cụ thể số liệu, thống kê, thông tin chuẩn xác, chỉ giới mốc an toàn của hệ thống thông tin tín hiệu; lập đề án bảo vệ, phối hợp chặt chẽ với các cơ quan chức năng của tỉnh triển khai thực hiện, khắc phục tình trạng tái lấn chiếm hành lang an toàn đường sắt và tự mở đường dân sinh cắt qua đường sắt gây mất ATGT. Đồng thời, chủ động thực hiện quy chế phối hợp giữa Bộ Giao thông vận tải và UBND tỉnh Đồng Nai về bảo đảm trật tự, ATGT đường sắt trên địa bàn.
