Sở GT-VT TP.HCM đã có văn bản gửi sở GT-VT các tỉnh Bình Dương và Đồng Nai về phương án đầu tư kéo dài tuyến đường sắt đô thị số 1, tuyến Bến Thành - Suối Tiên (metro số 1) kết nối với 2 tỉnh Bình Dương và Đồng Nai.
Cần khoảng 86.000 tỷ đồng, tương đương 3,6 tỷ USD, bằng vốn ngân sách nhà nước để kéo dài tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên (TP.HCM) đi Bình Dương và Đồng Nai với tổng chiều dài trên 53 km...
Sở Giao thông Vận tải TP. HCM vừa gửi văn bản đến Sở Giao thông Vận tải Đồng Nai, Bình Dương về phương án kéo dài tuyến đường sắt đô thị số 1 Bến Thành - Suối Tiên (Metro số 1) tới hai địa phương này.
Đại diện Sở GTVT tỉnh Đồng Nai cho biết đã đề nghị kéo dài tuyến Metro số 1 (TP.HCM) tới Khu công nghiệp Biên Hòa 1 đang được quy hoạch là Trung tâm hành chính của tỉnh Đồng Nai và kéo tới sân bay Biên Hòa sau này là sân bay lưỡng dụng.
Tuyến metro số 1 TPHCM (Bến Thành-Suối Tiên) đang được nghiên cứu kéo dài đến các tỉnh Đồng Nai và Bình Dương, với chi phí đầu tư khoảng hơn 86.000 tỉ đồng, tương đương hơn 3,64 tỉ đô la Mỹ.
Tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) đang được nghiên cứu kéo dài đến các tỉnh Đồng Nai và Bình Dương với chi phí đầu tư khoảng hơn 86.000 tỉ đồng (tương đương hơn 3,64 tỉ USD).
Tuyến đường sắt đô thị số 1 (metro số 1 Bến Thành Suối Tiên) được nghiên cứu kéo dài từ TP Thủ Đức (TP HCM) kết nối tỉnh Bình Dương và Đồng Nai với vốn đầu tư hơn 86.000 tỷ đồng, tương đương hơn 3,6 tỷ USD.
Phương án kéo dài tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đến Bình Dương, Đồng Nai chia làm ba đoạn với tổng mức đầu tư hơn 3,6 tỷ USD, tương đương hơn 86.000 tỷ đồng.
Dự kiến tổng mức đầu tư để kéo dài tuyến metro số 1 đến Bình Dương, Đồng Nai cần 3,6 tỷ USD, tương đương khoảng 86.000 tỷ đồng.