Vừa qua, hơn 40 phóng viên, nhà báo đến từ Campuchia, Myanmar, Lào, Thái Lan, Việt Nam, các quốc gia tham gia cơ chế hợp tác Mekong-Lan Thương, vừa có chuyến tham quan, nghiên cứu, tìm hiểu thực tế tại các tỉnh, thành phố Bắc Kinh, Quảng Đông và Vân Nam của Trung Quốc.
Từ ngày 13/4, tuyến đường sắt Trung Quốc - Lào bắt đầu dịch vụ chở khách xuyên biên giới.
Nền kinh tế thứ 2 thế giới chao đảo vì nhu cầu lao dốc, hệ thống vận tải bị gián đoạn, giá cả leo thang, các ngành công nghiệp từ công nghệ, xây dựng tới bất động sản lao đao.
Các quan chức Thái Lan và Trung Quốc hôm thứ Tư đã ký một thỏa thuận cho một đoạn tuyến đường sắt cao tốc trị giá 50,6 tỷ baht (1,62 tỷ USD), một phần của sáng kiến cơ sở hạ tầng xuyên biên giới Vành đai và Con đường của Bắc Kinh.
Ngành đường sắt chỉ còn dư địa một phần ở phân khúc có lợi thế so với các loại hình vận tải khác như ở các tuyến đường ngắn, trung bình và sẽ đẩy mạnh khai thác tàu hàng.
Với nguồn lực khổng lồ trong tay, các công ty an ninh tư nhân của Trung Quốc đang mở rộng hoạt động ở Kyrgyzstan và nhiều nước Trung Á.
TAND Cấp cao tại Hà Nội vừa đưa bị cáo Lê Thế Xã (SN 1982) và Nguyễn Văn Tấn (SN 1985, cùng ở Chương Mỹ) ra xử phúc thẩm tội 'Trộm cắp tài sản'.