Trải qua 12 năm xây dựng, tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) liên tục trễ hẹn ngày vận hành thương mại khiến người dân tại TP. Hồ Chí Minh thất vọng.
Tết Nguyên đán Giáp Thìn năm 2024, nuôi khát vọng vươn lên, nên không khí thi công trên cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn (do Tập đoàn Đèo Cả, đứng đầu liên danh nhà thầu thực hiện) vẫn diễn ra xuyên Tết theo phương châm 200/600 (200 công nhân bám hầm). Chúng tôi có mặt tại 3 căn hầm xuyên núi Dâu để chứng kiến giây phút 'thêm tuổi mới, thêm trưởng thành' của tập đoàn có mô hình từng được đề cập trong Đại hội XIII của Đảng 'tạo điều kiện phát triển các công ty, tập đoàn kinh tế tư nhận mạnh'.
Hôm nay, 24-12 cầu Mỹ Thuận 2 bắc qua sông Tiền đã khánh thành, nhắc chúng ta nhớ về sự kiện khánh thành cầu Mỹ Thuận 23 năm về trước, được ví như ngày hội của người dân đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL).Ngày 21-5-2000 cầu Mỹ Thuận, cây cầu dây văng đầu tiên ở Việt Nam với chiều dài hơn 1,5km rộng gần 24m cho 4 làn xe bắc qua sông Tiền, nối liền hai tỉnh Tiền Giang và Vĩnh Long được khánh thành.
Thời gian dự án là 70 năm, áp dụng chính sách miễn thuế thu nhập doanh nghiệp, miễn tiền thuê đất với vùng kinh tế - xã hội đặc biệt khó khăn... đang là đề xuất của nhiều doanh nghiệp.
Sóc Trăng đề nghị các bộ, ngành liên quan hỗ trợ tỉnh xây dựng khung pháp lý, tạo cơ chế để kêu gọi đầu tư và xem xét hỗ trợ một phần từ nguồn ngân sách Trung ương cho các kết cấu hạ tầng hàng hải công cộng.
Hai dự án đường sắt kết nối với cảng biển của Hải Phòng và Vũng Tàu nếu được đầu tư sớm sẽ giúp tăng năng lực lưu thông hàng hóa và giảm chi phí logistics của Việt Nam.
Công ty Nippon Koei (Nhật Bản) khảo sát, muốn hợp tác lập đề xuất dự án ODA nâng cấp tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng.
Công ty Nippon Koei đề xuất hai phương án đầu tư đối với việc nâng cấp tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng, trong đó ưu tiên mục tiêu kết nối thông suốt đến cảng Lạch Huyện và kết nối với Lào Cai.
Phó Thủ tướng Lê Văn Thành vừa ký Quyết định số 890/QĐ-TTg về chủ trương đầu tư dự án đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng KCN Vàm Cống, tỉnh An Giang.
Khó khăn lớn nhất là làm sao có thể hoàn thành thi công với thời hạn 2 năm, trong điều kiện địa hình phức tạp, công nghệ, cơ giới hóa của chúng ta còn yếu kém? 'Điều kiện về thời gian' là nỗi trăn trở lớn của những người đứng đầu Đảng, Nhà nước, trực tiếp là những người chịu trách nhiệm chính thi công đường dây.
Bên cạnh việc kiểm tra hiện trường các hạng mục thi công dự án metro số 1, Hội đồng Kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu sẽ nghe chủ đầu tư báo cáo sự cố rơi gối cầu tại gói CP2.
Ngoài kiểm tra hiện trường các hạng mục thi công dự án metro số 1, Hội đồng Kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu sẽ nghe chủ đầu tư báo cáo sự cố rơi gối cầu tại gói CP2.
Vịnh Xuân Đài (thị xã Sông Cầu, Phú Yên) được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch là khu du lịch quốc gia. Để phát triển xứng tầm, tỉnh Phú Yên đang tích cực triển khai quy hoạch và bảo vệ môi trường nhằm phát triển du lịch một cách bền vững.
Bộ KH&ĐT vừa có văn bản gửi văn phòng Chính phủ giải quyết kiến nghị của các nhà thầu liên danh gói thầu XL-02 dự án vệ sinh môi trường TP.HCM, dù bỏ giá thấp nhất nhưng bị loại.
Sáng 18-10, UBND tỉnh Phú Yên và lãnh đạo các sở, ngành có buổi làm việc với Công ty TNHH Daiei Factory - Nhật Bản về vấn đề xử lý ô nhiễm môi trường tại vịnh Xuân Đài, thị xã Sông Cầu.
Tỉnh Đồng Nai vẫn giữ quan điểm như trước đây, mong muốn dự án kéo dài tuyến metro số 1 đến TP Biên Hòa
Theo tiến độ đã được cam kết, tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) của TP.Hồ Chí Minh sẽ hoàn thành vào cuối năm 2020 và đi vào khai thác năm 2021. Mới đây, Công ty Nippon Koei (Nhật Bản) - đơn vị nghiên cứu - đã có buổi làm việc với UBND tỉnh để xem xét việc tái khởi động nghiên cứu dự án kéo dài tuyến metro số 1.
Ngày 15-7, UBND tỉnh cùng các sở, ngành đã có buổi làm việc với Công ty Nippon Koei Nhật Bản về dự án nối dài tuyến Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đến Đồng Nai và Bình Dương.