Việc đồng loạt hoàn thành, đưa vào khai thác 2 dự án giao thông trọng điểm những ngày cuối cùng của năm 2023 có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc tháo gỡ điểm nghẽn về hạ tầng giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội vùng Đồng bằng Sông Cửu Long. Đây còn là dấu ấn của ngành xây dựng cầu đường Việt Nam…
Với tinh thần làm việc hăng say, xuyên lễ, xuyên Tết, vượt nắng thắng mưa, chỉ tiến không lùi, ngành GTVT đã hoàn thành những nhiệm vụ nặng nề bằng quyết tâm cao nhất.
Năm 2023, Bộ GTVT đã hoàn thành, đưa vào khai thác 475 km đường cao tốc, lớn nhất từ trước đến nay. Thành quả đạt được còn có sự đóng góp to lớn của các nhà thầu với tinh thần: 'Vượt nắng, thắng mưa' thi công '3 ca 4 kíp', làm việc xuyên lễ, xuyên Tết.
Các nhà thầu và công nhân thi công trên nhiều dự án giao thông trọng điểm vẫn đang cần mẫn làm việc xuyên Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024 nhằm đẩy nhanh tiến độ công trình.
Với nhiều giải pháp đột phá, kịp thời, năm 2023 đã chứng kiến sự 'thần tốc' trong thi công các công trình kết cấu hạ tầng của ngành giao thông. Ngành đã khởi công 26 dự án và hoàn thành 20 dự án, gồm 17 dự án đường bộ, hai dự án đường thủy và một dự án hàng hải.
Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Định An chia sẻ: 'Giải pháp của chúng tôi chỉ gói gọn trong 8 chữ: Hứa là làm, cam kết là thực hiện'.
Hiện nay, các nhà thầu trên tuyến đã nỗ lực trong việc triển khai các mũi thi công và huy động máy móc thiết bị, tăng ca làm đêm nhằm đẩy tiến độ hoàn thành.
Chiều qua (5/9), Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà làm việc với lãnh đạo các địa phương vùng Đồng bằng sông Cửu Long để tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc về nguồn vật liệu phục vụ thi công cao tốc trên địa bàn.
Đại diện Ban QLDA Mỹ Thuận yêu cầu: 'Không để thời gian chết ở công trường, nhà thầu phải tập trung thi công, có kế hoạch chi tiết hơn. Từng hạng mục cụ thể phải có cột mốc rõ ràng, để từ đó theo dõi, đánh giá, tránh các rủi ro'.
Đã xuất hiện những tổ hợp nhà đầu tư nước ngoài và các doanh nghiệp trong nước có năng lực tài chính và kinh nghiệm đệ đơn xin đầu tư hệ thống các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam.
Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm đề nghị các địa phương, đơn vị GPMB chọn cách làm phù hợp, linh hoạt vì các vướng mắc này đã kéo dài và Bộ GTVT cũng đã họp bàn nhiều lần.
Nhà thầu Tập đoàn Định An cam kết sẽ hoàn thành 4 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam giai đoạn 1 (2017-2020) đúng tiến độ đề ra.
Tập đoàn Định An cam kết đảm bảo hoàn thành đúng tiến độ 4 gói thầu tại 4 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1 (2017 – 2020) do nhà thầu đảm nhiệm.
Sau các chuyến đi thị sát trực tiếp công trường, tại cuộc họp mới đây về tình hình giải ngân, một lần nữa Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng yêu cầu các chủ đầu tư/Ban Quản lý dự án rà soát, kiên quyết xử lý các nhà thầu năng lực yếu, không để ảnh hưởng đến tiến độ hoàn thành các dự án thành phần đường cao tốc bắc-nam (giai đoạn 1) cũng như kết quả giải ngân chung của ngành.
Ngày 17/11, Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng đã có chuyến thị sát công trường lần đầu tiên tại 3 dự án thành phần đường cao tốc bắc-nam, sau khi đảm nhận cương vị 'Tư lệnh' ngành Giao thông vận tải.
Trong khi chưa hoàn thành các thủ tục pháp lý để khai thác mỏ đất, phục vụ cho việc san lấp dự án, thế nhưng Công ty TNHH Định An - đơn vị thi công gói thầu XL02, dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn QL45 - Nghi Sơn thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam vẫn rầm rộ tiến hành khai thác.