Mới đây, Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản JICA và Ban Quản lý Đường sắt đô thị đã tiến hành khảo sát tuyến đường sắt đô thị số 3a (Bến Thành - Tân Kiên).
Ngoài việc sử dụng nguồn thu tiền nền tái định cư, nguồn kinh phí của dự án khác số tiền hơn 12 tỉ đồng cùng với việc thu tiền nền tái định cư của các hộ dân hơn 16 tỉ đồng chưa đúng… Ban Bồi thường giải phóng mặt bằng huyện Bình Chánh còn bị phát hiện nhiều trường hợp 'vượt thẩm quyền'.
Thanh tra kết luận trình tự, thủ tục lập hồ sơ bồi thường, hỗ trợ, tái định cư tại dự án nâng cấp Quốc lộ 50 trên địa bàn huyện Bình Chánh có nhiều sai sót.
Thanh tra TPHCM vừa có thông báo kết luận thanh tra việc quản lý kinh phí bồi thường, hỗ trợ tái định cư tại huyện Bình Chánh (trong năm 2016) và quản lý sử dụng đất, thực hiện dự án xây dựng Khu nhà ở Tân An Huy (xã Phước Kiển, huyện Nhà Bè).
UBND TP Hồ Chí Minh vừa có ý kiến đề xuất làm thêm ga Khu y tế kỹ thuật cao vào tuyến Metro Bến Thành - Tân Kiên (số 3A) ngay từ năm 2026, thay vì phải chờ sau năm 2029.
Song song với việc hoàn thành tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) và khởi công tuyến metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương), thành phố Hồ Chí Minh đã đề xuất được xây dựng tuyến metro số 3A (Bến Thành – Tân Kiên) và giai đoạn 1 tuyến metro số 5 (Ngã tư Bảy Hiền – Cầu Sài Gòn).
Nhằm đẩy nhanh việc triển khai các tuyến đường sắt đô thị theo quy hoạch, UBND TP Hồ Chí Minh vừa kiến nghị Bộ Kế hoạch và Đầu tư xem xét, lựa chọn đề xuất dự án đối với dự án tuyến metro số 3A Bến Thành - Tân Kiên, trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP. HCM vừa hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi tuyến metro số 5 - giai đoạn 1, bắt đầu từ ngã tư Bảy Hiền đến cầu Sài Gòn.
Tuyến đường sắt đô thị (metro) số 3A có chiều dài gần 20km, đi qua địa bàn 8 quận huyện, gồm 18 nhà ga với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 313 tỷ Yên Nhật tương đương gần 68 nghìn tỷ đồng.
Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh, tuyến đường sắt đô thị số 3A có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc hình thành và xây dựng hệ thống vận tải hành khách công khối lượng lớn của thành phố.
Dự án này sẽ tiếp nối tuyến metro số 1, tạo thành hành lang vận chuyển hành khách công cộng xuyên tâm, gắn kết khu vực Đông Bắc và Tây Nam TP.HCM.
Tuyến đường sắt đô thị 3A (Bến Thành - Tân Kiên) chạy theo hướng Đông Bắc - Tây Nam thành phố Hồ Chí Minh, có chiều dài toàn tuyến khoảng 20km, trong đó có gần 10km đi ngầm, còn lại đi nổi.
TP.HCM vừa có công văn kiến nghị Bộ KHĐT xem xét, lựa chọn đề xuất dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 3A (Bến Thành - Tân Kiên).
Dự án metro số 3A (Bến Thành - Tân Kiên) chiều dài khoảng 20 km, với tổng mức đầu tư dự kiến gần 68.000 tỉ đồng, vừa được TP HCM đề xuất đầu tư xây dựng.
Tuyến đường sắt đô thị số 3A (tuyến metro Bến Thành - Tân Kiên) là một trong những tuyến huyết mạch, có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc hình thành và xây dựng hệ thống vận tải hành khách công cộng khối lượng lớn của TP Hồ Chí Minh.
Trong tương lai, TP.HCM sẽ có tám đường sắt đô thị, ba tuyến xe điện mặt đất hoặc đường sắt một ray.
Ban quản lý đường sắt đô thị TP. HCM cho biết trong giai đoạn 2021 - 2025 sẽ đưa vào hoạt động 2 tuyến metro và đấu thầu 5 tuyến metro khác.