Liên doanh của tập đoàn công nghệ công cụ tìm kiếm Baidu và công ty ô tô tư nhân Geely ra mắt mẫu xe điện Robocar JiYue 01 có khả năng tự lái, cạnh tranh với Model Y của Tesla tại thị trường ô tô Trung Quốc.
Sẽ chỉ có 2 phiên bản của Jiyue 01 chạy điện được bán ra thị trường Trung Quốc là tiêu chuẩn và cao cấp với giá bán tương đương lần lượt 812 triệu đồng và 1,1 tỷ đồng.
Tình trạng dư thừa công suất và phá sản của các nhà sản xuất xe điện đã dẫn đến việc chính quyền Bắc Kinh phải hạn chế cấp giấy phép sản xuất tràn lan. Bên cạnh đó, những quy định chặt chẽ đang cản trở những nỗ lực của Big Tech ở Trung Quốc trong việc ra mắt xe điện, với việc triển khai xe từ gã khổng lồ tìm kiếm Baidu, nhà sản xuất điện thoại thông minh Xiaomi và tập đoàn gọi xe Didi đều bị đình trệ.
Trường Thành Motor, nhà lắp ráp xe thể thao lớn nhất Trung Quốc, sẽ trở thành công ty sản xuất ô tô đầu tiên áp dụng mô hình trí tuệ nhân tạo (AI) giống ChatGPT của Baidu, cho phép trò chuyện giữa người lái và xe.
Các hãng ô tô đang đẩy mạnh đầu tư trong cuộc chiến giành ưu thế hàng đầu trong lĩnh vực lái xe tự động, tinh chỉnh và hoàn thiện công nghệ thu hút người tiêu dùng ở Trung Quốc.
Tại thành phố Thành Đô (thủ phủ của tỉnh Tứ Xuyên, Trung Quốc), Matthew Chen (đồng sáng lập một studio phát hành game nhỏ) gần đây đã áp dụng generative AI để công việc trở nên hiệu quả hơn, đồng thời giảm đáng kể yêu cầu về nhân công.
Các công ty Trung Quốc đang đặt cược rất nhiều vào công nghệ hỗ trợ lái xe. Hàng loạt startup xe điện, các hãng công nghệ và cả Tesla đang cạnh tranh khốc liệt.