Các công ty đóng tàu Hàn Quốc nhận được các đơn đặt hàng đóng 201 tàu, thấp hơn nhiều so với số lượng 995 tàu của đối thủ Trung Quốc.
Theo trang Nikkei Asia, đại diện những tập đoàn lớn của Hàn Quốc như Huyndai và Naver mới đây đều nằm trong đoàn tháp tùng chuyến thăm Saudi Arabia và Qatar của Tổng thống Hàn Quốc Yoon Suk Yeol.
Hàn Quốc đang phải đối mặt với nhiệm vụ khó khăn là đảm bảo lực lượng lao động lành nghề có khả năng thực hiện và hoàn thành đúng hạn các đơn đặt hàng cũng như những mục tiêu trong dài hạn.
Tổng thống Yoon Suk-yeol đang có tham vọng đưa Hàn Quốc trở thành một trong 4 quốc gia xuất khẩu vũ khí hàng đầu thế giới.
Nhà máy đóng tàu Hyundai Mipo Dockyard Co. cho biết họ đã giành được đơn đặt hàng trị giá 117,3 tỷ won (87,6 triệu USD) để đóng hai tàu chở sản phẩm cho một chủ hàng châu Phi.
Cuộc khủng hoảng năng lượng toàn cầu đã làm gia tăng đột biến nhu cầu đối với những con tàu chở dầu, khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG). Tình trạng cung vượt cầu trên thị trường vận tải, đang dần trở thành một mối đe dọa mới đối với chuỗi cung ứng năng lượng thế giới.
Truyền thông Hàn Quốc ngày 4/9 đưa tin các hãng hàng không lớn nước này đã thông báo hủy một số chuyến bay trong khi nhiều doanh nghiệp sẽ ngừng hoạt động do lo ngại ảnh hưởng của siêu bão Hinnamnor.
Cuộc chiến giữa Nga và Ukraine đang làm gia tăng sự bất ổn đối với hầu hết các ngành công nghiệp toàn cầu, trong đó có ngành công nghiệp đóng tàu.
Ngoài vận tải biển, hàng không, chiến sự Nga - Ukraine tác động không nhỏ, có thể gây xáo trộn trong ngành đóng tàu.
Hãng đóng tàu lớn nhất thế giới Hyundai Heavy Industries Holdings Co. (Hàn Quốc) ngày 24/2 cho biết sẽ đổi tên thành HD Hyundai nhằm tập trung vào việc khám phá các cơ hội đầu tư mới.
POSCO, nhà sản xuất thép lớn nhất Hàn Quốc đã đề xuất tăng giá thép tấm dày - nguyên liệu quan trọng chiếm khoảng 20% chi phí đóng tàu từ 700.000 won/tấn lên 1,15 triệu won (980 USD)/tấn.