Hàn Quốc là một trong những nhà đầu tư nước ngoài lớn nhất trên thị trường bất động sản Việt Nam khi vừa đông đảo về số lượng, vừa có sức mạnh đáng gờm so với các đối thủ.
Khác với lĩnh vực cảng biển, đường bộ, hàng không…, đầu tư vào hạ tầng đường sắt theo hình thức PPP luôn bị chậm chân, ít nhận được sự quan tâm của nhà đầu tư.
Shark Market - hãng khởi nghiệp có trụ sở tại Thành phố Hồ Chí Minh và được hỗ trợ bởi Tập đoàn Lotte - đặt mục tiêu mở rộng thị trường K-Food tại Việt Nam.
TAND TP. Hà Nội đã tuyên án đối với 22 bị cáo trong vụ án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (giai đoạn 2), dự án do Tổng Công ty phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư.
Theo quy định, pháp nhân phải bồi thường thiệt hại do lỗi mà người của pháp nhân gây ra, do đó, Tòa tuyên 5 nhà thầu phải chịu trách nhiệm.
Sáng 27-10, Tòa án nhân dân TP Hà Nội tuyên án sơ thẩm đối với 22 bị cáo gây thiệt hại tài sản Nhà nước tại dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
Sau thời gian xét xử và nghị án kéo dài, sáng 27/10, HĐXX sơ thẩm TAND TP. Hà Nội đã quyết định tuyên án đối với 22 bị cáo vi phạm quy định xây dựng gây thiệt hại 460ủang Ngãi.
Sáng 27-10, Tòa án nhân dân TP Hà Nội đưa ra phán quyết đối với 22 bị cáo trong vụ án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi (giai đoạn 2), gây thiệt hại 460 tỷ đồng.
Ngoài mức án đối với các bị cáo, HĐXX buộc năm nhà thầu, trong đó có Lotte E&C, Posco E&C phải bồi thường 460 tỉ đồng ở dự án cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi.
Viện Kiểm sát đề nghị tòa tuyên ông Mai Tuấn Anh 36 tháng tù nhưng cho hưởng án treo. Khi tuyên án, Hội đồng xét xử phạt bị cáo này 42 tháng tù.
Quảng Ngãi, đại diện VKS cho rằng, việc các bị cáo bị truy tố, xét xử lần này là không vi phạm quy định một hành vi bị xét xử 2 lần, như luật sư và bị cáo nêu.
Luật sư của 2 nhà thầu Trung Quốc phản đối toàn bộ yêu cầu bồi thường thiệt hại của chủ đầu tư VEC bởi không có căn cứ pháp lý.
Luật sư cho rằng việc tách vụ án thành hai giai đoạn đã làm nặng thêm hậu quả pháp lý cho các bị cáo.
Ngày 20-10, phiên tòa xét xử 22 bị cáo trong vụ án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi tiếp tục với phần tranh luận của các luật sư. Nêu quan điểm bào chữa, nhiều luật sư đề cập việc tách vụ án thành hai giai đoạn và cho rằng điều này khiến các bị cáo bị xử lý hai lần về cùng một hành vi.
Ngày 20/10, TAND TP Hà Nội tiếp tục điều hành phần tranh luận tại phiên tòa hình sự sơ thẩm xét xử 22 bị cáo trong vụ sai phạm xảy ra ở Dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (giai đoạn 2), gây thiệt hại của Nhà nước 460 tỷ đồng. Dự án này do Tổng Công ty phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) là chủ đầu tư.
Đại diện Viện KSND TP.Hà Nội đã đề nghị HĐXX xử phạt Trần Văn Tám (cựu Tổng giám đốc VEC) từ 5 năm 6 tháng đến 7 năm tù theo tội danh truy tố.
Trước việc nhà thầu cho rằng kết quả giám định không khách quan, giám định viên khẳng định 'kiểm tra xác suất ngẫu nhiên nhưng lấy chỗ nào cũng thấy bất thường'.
Ngày 18/10, TAND TP Hà Nội tiếp tục phần xét hỏi trong phiên tòa hình sự sơ thẩm xét xử 22 bị cáo trong vụ sai phạm tại Dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (giai đoạn 2) gây thiệt hại của Nhà nước 460 tỷ đồng. Dự án này do Tổng Công ty phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) là chủ đầu tư.
Tại phiên tòa vụ án cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi, các nhà thầu phản đối yêu cầu bồi thường của nhà đầu tư vì họ cho rằng đã làm đúng, chuẩn song đại diện đơn vị giám định cho biết đã dùng nhiều phương pháp giám định và lấy mẫu ngẫu nhiên mẫu nào cũng bất thường
Ngày 18/10, phiên tòa xét xử 22Quảng Ngãi (giai đoạn 2) gây thiệt hại cho nhà nước 460 tỉ đồng bước sang ngày làm việc thứ 3, tiếp tục được diễn ra ở phần xét hỏi.
Chiều 17/10, tiếp tục phần xét hỏi tại phiên xử 22 bị cáo trong vụ án vi phạm quy định về xây dựng gây thiệt hại 460 tỷ đồng, tại giai đoạn 2 Dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
Việc giám định chất lượng đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi, giám định viên khẳng định đã làm đúng quy định, kết luận giám định chính xác, khách quan.
Khi đại diện Lotte E&C và Posco E&C khẳng định không vi phạm tại dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi và cho rằng kết quả giám định chưa khách quan, Giám định viên đã đưa ra hàng loạt căn cứ phản bác.
Chiều 17/10, tiếp tục phần xét hỏi tại phiên xử 22 bị cáo trong vụ án vi phạm quy định về xây dựng gây thiệt hại 460 tỷ đồng, tại giai đoạn 2 Dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi. Trình bày tại tòa, hai nhà thầu Hàn Quốc là Posco E&C và Lotte E&C đã từ chối bồi thường vì cho rằng yêu cầu bồi thường của Tổng Công ty Phát triển đường cao tốc Việt Nam – VEC là vô lý.
Với yêu cầu bồi thường của VEC, đại diện các doanh nghiệp nước ngoài là Lotte và POSCO đều nêu ý kiến phản đối trong phiên tòa xét xử vụ án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
Chiều 17/10, tiếp tục phần xét hỏi tại phiên xử 22 bị cáo trong vụ án vi phạm quy định về xây dựng gây thiệt hại 460 tỷ đồng tại giai đoạn 2, Dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
Ngày 17/10, Hội đồng xét xử Tòa án Nhân dân TP Hà Nội tiếp tục phần xét hỏi đối với các bị cáo trong vụ án vi phạm quy định về xây dựng, gây thiệt hại 460 tỷ đồng tại dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi giai đoạn 2 (dài 74km).
Chiều 17/10, phiên tòa xét xử 22Quảng Ngãi giai đoạn 2 tiếp tục được diễn ra ở phần xét hỏi.
Cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi vừa thông xe đã hư hỏng nhưng 3/5 nhà thầu không chấp nhận bồi thường, không đồng ý với kết quả giám định...
Thiệt hại do sai phạm xảy ra tại dự án cao tốc Đà Nẵng- Quảng Ngãi được xác định là hàng trăm tỷ đồng. Tại tòa, các bên tranh cãi về việc đền bù thiệt hại.
Chủ đầu tư dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi ''nhất quán quan điểm không yêu cầu các bị cáo bồi thường''.
Ngoài 22 bị cáo bị xử lý hình sự, cơ quan tố tụng xác định, VEC là nguyên đơn dân sự và 4 tập đoàn nước ngoài được triệu tập trong vai trò bị đơn dân sự gồm Lotte E&C và Posco E&C (thuộc Hàn Quốc); Shandong Luquao Group – Sơn Đông và Jiangsu Provincial – Giang Tô (thuộc Trung Quốc).
Sáng 16/10, TAND TP Hà Nội mở phiên tòa hình sự sơ thẩm xét xử vụ án vi phạm quy định về xây dựng gây thiệt hại 460 tỷ đồng tại Dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (giai đoạn 2, dài 74km). Bị cáo Mai Tuấn Anh (cựu Chủ tịch HĐQT VEC) và bị cáo Trần Văn Tám (cựu Tổng Giám đốc VEC) cùng đồng phạm bị truy tố về tội 'Vi phạm quy định về đầu tư công trình xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng' và tội 'Thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng'.
Phiên tòa xét xử vụ cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi triệu tập đại diện 4 tập đoàn nước ngoài gồm Lotte và Posco của Hàn Quốc và Sơn Đông, Giang Tô của Trung Quốc với vai trò bị đơn dân sự (có trách nhiệm bồi thường trong vụ án hình sự).
Hành vi của của các bị cáo khiến đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi không đảm bảo chất lượng nhưng vẫn được đưa vào vận hành và sau đó hư hỏng, gây thiệt hại cho Nhà nước hơn 460 tỷ đồng.
Sáng nay (16/10), Tòa án Nhân dân TP. Hà Nội mở lại phiên tòa xét xử Cựu chủ tịch Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) sau ba tuần tạm hoãn. Phiên xét xử sơ thẩm 22 bị cáo trong vụ án vi phạm quy định về xây dựng, gây thiệt hại 460 tỷ đồng tại giai đoạn 2 dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
Sau khi tạm hoãn lần 1 vào cuối tháng 9, sáng nay 16-10, TAND TP Hà Nội đã mở phiên tòa xét xử Mai Tuấn Anh, cựu chủ tịch VEC cùng nhiều đồng phạm đã không tuân thủ quy định từ khâu lựa chọn vật liệu, thiết kế trộn, thi công khiến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi hư hỏng gây thiệt hại hơn 460 tỉ đồng
Quá trình thi công, nghiệm thu Dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi bị cáo buộc để xảy ra nhiều vi phạm nghiêm trọng, liên quan tới loạt lãnh đạo Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam - VEC.
Hôm nay (16-10), Tòa án nhân dân TP Hà Nội mở lại phiên xét xử sơ thẩm đối với dàn cựu lãnh đạo Tổng công ty Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), do gây thiệt hại gây thiệt hại 460 tỷ, tại Dự án Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (giai đoạn 2).
Do bị cáo Nguyễn Anh Sơn, cựu Giám đốc Quản lý chất lượng Gói thầu A5 vắng mặt vì lý do bất khả kháng, Hội đồng xét xử quyết định tạm hoãn phiên tòa, dự kiến mở lại vào ngày 16/10 tới.
Do bị cáo Nguyễn Anh Sơn, cựu Giám đốc Quản lý chất lượng Gói thầu A5 vắng mặt vì lý do bệnh tật, TAND TP Hà Nội quyết định hoãn phiên tòa xét xử 22 bị cáo trong vụ án gây thiệt hại 460 tỷ đồng tại giai đoạn 2 (dài 74km) dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
Sáng 25-9, TAND Hà Nội mở phiên tòa xét xử 22 bị cáo trong vụ án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (giai đoạn 2), nhưng phiên xử đã phải trì hoãn.
HĐXX TAND TP Hà Nội cho rằng việc bị cáo Nguyễn Anh Sơn (một trong 22 bị cáo vụ cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi) vắng mặt do phải cấp cứu là lý do chính đáng nên quyết định hoãn phiên tòa.
Một bị cáo trong vụ án sai phạm tại dự án Đà Nẵng - Quảng Ngãi vắng mặt do đang cấp cứu tại Bệnh viện Đa khoa Hà Đông, Tòa đã quyết định hoãn phiên tòa
Sáng nay (25/9) TAND TP Hà Nội mở phiên tòa xét xử sơ thẩm với các bị cáo trong vụ án Vi phạm quy định về xây dựng, gây thiệt hại 460 tỷ đồng tại Dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (giai đoạn 2, dài 74km).
Trong vụ án này, Viện Kiểm sát nhân dân Tối cao đã truy tố 22 bị cáo về các tội: 'Vi phạm quy định về đầu tư công trình xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng', 'Thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng'.