Bộ Giao thông Vận tải sẽ kịp thời tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh nhất tiến độ, đảm bảo giải ngân vốn đầu tư công thực chất, có khối lượng, sản lượng, không tính tạm ứng.
Với sự chỉ đạo quyết liệt tháo gỡ khó khăn, vướng mắc của lãnh đạo Chính phủ, Bộ GTVT, các dự án giao thông lớn đang bứt phá trên công trường. Nhiều dự án vượt tiến độ giải ngân, chủ đầu tư phải xin thêm vốn để triển khai những tháng cuối năm.
Hiện nay, tiến độ triển khai chung của toàn dự án cao tốc Vân Phong - Nha Trang nhanh hơn so với kế hoạch đề ra. Nhà thầu tận dụng những thuận lợi từ mặt bằng, mỏ vật liệu, thời tiết để thi công thần tốc, cam kết rút ngắn tiến độ dự án.
Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm chỉ đạo các nhà thầu trong chuyến thị sát toàn tuyến thi công cao tốc Vân Phong – Nha Trang qua Khánh Hòa, để đẩy nhanh tiến độ, hoàn thành trước kế hoạch đề ra.
Hàng loạt các Dự án Cao tốc Bắc-Nam và Sân bay Quốc tế Long Thành đã được nhà thầu bắt tay ngay vào việc sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024.
Các dự án thành phần cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Vân Phong - Nha Trang đang được tích cực triển khai ngay cả trong dịp Tết dù sản lượng thi công đang vượt kế hoạch.
Các dự án thành phần cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Vân Phong - Nha Trang đang được tích cực triển khai ngay cả trong dịp Tết dù sản lượng thi công đang vượt kế hoạch.
Dự án cao tốc Vân Phong - Nha Trang đang vượt tiến độ, tuy nhiên các nhà thầu vẫn bố trí nhân công, máy móc thi công xuyên Tết.
Tổng kế hoạch vốn xây dựng giao thông Bộ Giao thông vận tải (GTVT) được giao năm 2024 là 56.666 tỷ đồng, mặc dù thấp hơn năm 2023, nhưng để giải ngân hết đòi hỏi ngành phải quyết liệt ngay từ đầu năm.
Năm 2024, tổng kế hoạch vốn Bộ GTVT được giao là 56.666 tỷ đồng. Tuy con số này thấp hơn năm trước song để giải ngân hết, đòi hỏi các đơn vị liên quan phải quyết liệt ngay từ những ngày đầu năm.
Trong khi nhiều người quây quần bên người thân chào đón Tết Dương lịch 2024, hàng nghìn công nhân thi công Dự án Cao tốc Bắc-Nam vẫn miệt mài làm việc để sớm đưa công trình về đích theo đúng kế hoạch.
Hiện, các định mức được áp dụng theo Thông tư 12/2021 của Bộ Xây dựng. Tuy nhiên, định mức chuyên ngành giao thông chưa cập nhật được công nghệ, kỹ thuật, thiết bị thi công thực tế khiến nhà thầu gặp khó.
Nhiều ý kiến cho rằng, việc rà soát, khắc phục các bất cập trong xây dựng, điều chỉnh đơn giá, định mức giao thông cần thực hiện theo lộ trình, tập trung trước vào định mức các hạng mục có tính ảnh hưởng lớn, kỹ thuật phức tạp.
Theo phản ánh của các cơ quan chức năng và nhà thầu giao thông, đơn giá định mức hiện nay chưa đồng bộ hoặc xây dựng chưa sát với thực tế, dẫn đến tình trạng nhà thầu giao thông chưa được tính đúng, tính đủ so với nhân lực, vật lực, thiết bị công nghệ đã đầu tư để triển khai dự án.
Đơn giá, định mức trong xây dựng công trình giao thông vẫn chưa đồng bộ hoặc chưa sát thực tế dẫn đến nhà thầu thi công không được tính đúng, tính đủ và rơi vào cảnh càng làm, càng lỗ.
Đại diện doanh nghiệp giao thông cho rằng, nếu các bên liên quan bắt tay làm quyết liệt từ bây giờ, không quá 2 năm, việc khắc phục bất cập đơn giá, định mức xây dựng công trình giao thông sẽ được hoàn thành.