Cảng Cửa Việt có diện tích 42.000 m2 , 1 bãi chứa hàng rộng 7.200 m2 ; có 3 cầu cảng dài 228 m, độ sâu luồng theo thiết kế 5,6 m đảm bảo cho tàu 3.000 - 5.000 tấn cập cảng... Để tăng chất lượng vận chuyển, bốc xếp hàng hóa đẩy mạnh lưu thông hàng hóa trong tỉnh và các nước trên Hành lang kinh tế Đông -Tây, cảng Cửa Việt cần được quy hoạch, đầu tư phát triển cơ sở hạ tầng đồng bộ hơn nữa.
Ông NGUYỄN TRƯỜNG KHOA, Giám đốc Sở Công thương trả lời phỏng vấn
Một ngư dân ở huyện Gio Linh (Quảng Trị) đã 'trúng mánh' khi đánh bắt được con cá cờ nặng 200kg. Ngay khi thuyền cập bến, phải nhờ sự hỗ trợ của nhiều người mới đưa được con cá khủng này lên bờ.
Tỉnh Quảng Trị đã và đang đẩy nhanh việc triển khai đầu tư các tuyến đường huyết mạch để tăng kết nối trục Đông – Tây; đồng thời, phá thế độc đạo của Quốc lộ 9.
Hơn 10 tấn cá các loại chết, nổi trắng đầm An Trung (tỉnh Quảng Trị) khiến một hộ dân tham gia nuôi trồng thủy sản tại đây bị thiệt hại lớn.
Thời gian tới nhu cầu vận chuyển than đá từ Lào qua Cửa khẩu quốc tế La Lay, từ đây vận chuyển đến các cảng biển của Việt Nam để xuất khẩu, sẽ tăng đột biến với ước tính 20-30 triệu tấn/năm.
Trước đó, dự án này đã được UBND tỉnh Quảng Trị cấp quyết định chủ trương đầu tư vào tháng 8/2017; và điều chỉnh chủ trương đầu tư lần đầu vào tháng 6/2019.
Việc công bố này diễn ra ngay tại hội nghị đối thoại giữa lãnh đạo UBND tỉnh Quảng Trị với các doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh này vào ngày 27-6.
Quảng Trị vừa phê duyệt đề án định hướng thu hút đầu tư vào tỉnh giai đoạn 2023 – 2025, tầm nhìn đến năm 2030. Theo đó, với nhiều dự án động lực, nhiều công trình giao thông trọng điểm cùng với tiềm năng tự nhiên, Quảng Trị đã sẵn sàng cho sự phát triển mạnh mẽ về năng lượng, trở thành trung tâm năng lượng của miền Trung trong thời gian sớm nhất.
Chủ đề Ngày Đại dương thế giới (8/6) năm 2023 được Liên Hợp Quốc phát động là 'Hành tinh đại dương: Thủy triều đang thay đổi' nhằm kêu gọi nhân loại cùng hành động, trân trọng, bảo vệ đại dương cũng như toàn bộ hành tinh xanh của chúng ta. Gắn với chủ đề Ngày Đại dương thế giới, Bộ Tài nguyên và Môi trường phát động Tuần lễ Biển và Hải đảo Việt Nam (từ ngày 1/6 đến ngày 8/6) có chủ đề: 'Khai thác, sử dụng bền vững tài nguyên, bảo vệ môi trường biển và hải đảo' nhằm kêu gọi Nhân dân khai thác, sử dụng hợp lý nguồn tài nguyên biển, đồng thời nêu cao hơn nữa vai trò, trách nhiệm của cộng đồng trong bảo vệ, giữ gìn nguồn tài nguyên, môi trường biển, đảo vì mục tiêu phát triển bền vững.
Sáng nay 6/6, tại Tượng đài Chiến thắng Cửa Việt (xã Triệu An, huyện Triệu Phong), Sở Tài nguyên và Môi trường phối hợp với Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh, UBND huyện Triệu Phong, Hải đội 202 (Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 2) tổ chức lễ phát động hưởng ứng Tuần lễ Biển và Hải đảo Việt Nam và Ngày Đại dương thế giới (8/6) năm 2023.
Quảng Bình và Quảng Trị cùng đặt mục tiêu đến năm 2030 sẽ trở thành những trung tâm logistics của khu vực. Để thực hiện mục tiêu này, tỉnh Quảng Bình và Quảng Trị đang tập trung nguồn lực xây dựng đồng bộ kết cấu hạ tầng dịch vụ logistics...
Quảng Trị kêu gọi đầu tư vào logistics và đẩy nhanh tiến độ xây dựng hạ tầng các khu vực cửa khẩu, cảng biển nhằm mục tiêu trở thành trung tâm trung chuyển hàng hóa trên Hành lang Kinh tế Đông-Tây.
Quảng Trị có thế mạnh về phát triển hệ thống logistics do nằm ở điểm đầu về phía Việt Nam trên tuyến EWEC tức Quốc lộ 9.
Các tỉnh, thành Trung Trung Bộ với lợi thế nổi trội từ Hành lang Kinh tế Đông – Tây (EWEC) giữ vai trò rất quan trọng trong vận tải, giao thương, logistics và kết nối vùng, liên vùng và quốc tế.
Những ngày tháng Tư, mỗi người con đất Việt trong hành trình xuôi Nam, ngược Bắc đều cảm nhận giá trị thiêng liêng nhất của non sông một dải.
Trước diễn biến phức tạp của bệnh đậu mùa khỉ và nguy cơ xâm nhập vào lãnh thổ nước ta rất cao, ngành Y tế tỉnh Quảng Trị đã chủ động triển khai các biện pháp phòng chống dịch, hạn chế lây lan ra cộng đồng. Cùng với đó, ngành y tế tăng cường giám sát, phát hiện các trường hợp nghi ngờ ngay tại các cửa khẩu trên địa bàn tỉnh.
Nghiên cứu hình thành cơ chế, chính sách vượt trội để thúc đẩy phát triển thương mại biên giới giữa Quảng Trị với các tỉnh bạn của Lào - đó là nhấn mạnh của Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Trị Hà Sỹ Đồng trong cuộc trao đổi với phóng viên TTXVN nhân kỷ niệm 60 năm quan hệ hữu nghị Việt Nam - Lào (5/9/1962 - 5/9/2022).
Chủ đề của Tuần lễ Biển và Hải đảo Việt Nam năm 2022 là 'Phát triển bền vững kinh tế biển gắn với bảo tồn đa dạng sinh học và các hệ sinh thái biển' diễn ra từ ngày 1 đến ngày 8/6. Với thông điệp từng bước khắc phục những tồn tại, hạn chế trong phát triển bền vững kinh tế biển ở nước ta; cùng chung tay bảo vệ môi trường (BVMT) biển, con người cần có ý thức, trách nhiệm hơn trong việc bảo tồn đa dạng sinh học biển và các hệ sinh thái biển.
So với các địa phương trong cả nước, Quảng Trị có hạ tầng giao thông tương đối đồng bộ giúp kết nối thông thương với quốc tế, trong nước và nội tỉnh. Đây là điều kiện thuận lợi giúp địa phương có những bước phát triển vượt bậc về KT-XH trong tương lai.
Cam Lộ có lợi thế về vị trí địa lý khi nhiều trục giao thông động lực đi qua địa bàn, thuận lợi cho việc kết nối đến các vùng miền, tạo sức hút mạnh mẽ trong đầu tư, phát triển kinh tế-xã hội.
Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải (ATHH) miền Bắc tại số 1 Lô 11A đường Lê Hồng Phong, TP Hải Phòng xác nhận 3 cán bộ của Tổng công ty bị khiển trách do không hoàn thành nhiệm vụ được giao trong công tác lựa chọn nhà thầu của gói thầu số 6.
Hiện nay, COVID-19 đang tác động tiêu cực đến mọi lĩnh vực của đời sống xã hội. Trong bối cảnh khó khăn chung, hoạt động xuất nhập khẩu và vận chuyển hàng hóa tại các cửa khẩu và cảng biển ở tỉnh Quảng Trị vẫn phát huy hiệu quả, đóng góp tích cực vào tăng thu ngân sách địa phương, đó là tín hiệu rất đáng mừng.
Xác định giao thông phải 'đi trước một bước' nên tỉnh Quảng Trị đã huy động mọi nguồn lực đầu tư hoàn thiện kết cấu hạ tầng. Đến nay, hạ tầng giao thông cơ bản hoàn thiện, góp phần thu hút đầu tư, thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội và đảm bảo quốc phòng-an ninh.
Từ mảnh đất của đạn bom và nắng gió nhưng với khát vọng vươn lên, Đảng bộ, chính quyền và nhân dân Quảng Trị đã đạt nhiều thành tựu quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội; phấn đấu đến năm 2025, Quảng Trị trở thành tỉnh có trình độ phát triển thuộc nhóm trung bình cao và thuộc nhóm tỉnh khá của cả nước vào năm 2030.
Có khoảng 22 dự án điện gió đang triển khai tại địa bàn tỉnh Quảng Trị, với tổng công suất gần 1.000MW dự kiến sẽ đưa vào vận hành trong năm 2021.
Việc đưa hàng ngàn thuyền viên Việt Nam hết hạn hợp đồng trở về nước đang gặp nhiều trở ngại.
Theo báo cáo nhanh Ban Chỉ huy Phòng chống Thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn tỉnh Quảng Trị, tính đến tối 18/10, mưa lũ trên diện rộng đã khiến 37 người chết, 19 người mất tích, 15 người bị thương.
Cục Hàng hải VN sẽ chỉ đạo các đơn vị đánh giá lại hiện trạng luồng lạch, hệ thống báo hiệu luồng hàng hải Cửa Việt sau khi các cơn bão đi qua.
'Hơn 3 ngày không có thức ăn, chỉ uống nước mưa hoặc nước biển cầm cự, tôi nghĩ mình khó vượt qua. Khi lực lượng chức năng đưa vào bờ, tôi như được sống lần 2'.
Sáng 11/10, đặc công nước cùng trực thăng hỗ trợ đưa 8 thuyền viên tàu Vietship 01 vào bờ an toàn.
Chiều muộn ngày 10/10, Bộ Quốc phòng đã điều trực thăng đến khu vực biển Cửa Đại, Quảng Trị để cứu hộ tám thuyền viên tàu Vietship 01 mắc kẹt trên truyền bị chìm.
Lực lượng chức năng sử dụng nhiều phương án khác nhau nhưng đến đêm 10/10, 9 người mắc kẹt trên tàu Vietship 01 vẫn chưa thể về bờ.
Tàu Vietship 01 gồm 12 thuyền viên bị mắc kẹt ở cảng Cửa Việt, đến nay đã có 4 thuyền viên bơi vào bờ an toàn. Nhà chức trách đang chuẩn bị dùng trực thăng cứu 8 thuyền viên cùng 3 người dân đang mắc kẹt.
Trực thăng thả dây kết nối tàu Vietship 01 với đất liền. Tuy nhiên, việc cứu hộ chưa thể thực hiện do trời tối và sóng to, gió lớn.
Tàu Vietship 01 gồm 12 thuyền viên bị mắc kẹt ở cảng Cửa Việt, đến nay đã có 4 thuyền viên bơi vào bờ an toàn. Nhà chức trách đang chuẩn bị dùng trực thăng cứu 8 thuyền viên cùng 3 người dân đang mắc kẹt.
Đồn Biên phòng cửa khẩu cảng Cửa Việt, BĐBP Quảng Trị cho biết đơn vị vừa cứu hộ thành công 6 thuyền viên trên tàu cá của ngư dân bị chìm tại cửa cảng biển Cửa Việt, thuộc huyện Gio Linh, tỉnh Quảng Trị.
Hiện vẫn còn tám thuyền viên trên tàu Vietship 01 đang gặp nhiều nguy hiểm khi con tàu bị mắc cạn, phía trong là kè đá khiến tàu có thể bị lật và vỡ bất cứ lúc nào.
Tối 9/10, theo thông tin từ Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Quảng Trị, lực lượng chức năng đã cứu hộ thành công thêm 2 thuyền viên trên tàu Vietship 01 bị mắc cạn cách cảng biển Cửa Việt khoảng 400m.
Thời gian qua, Trung tâm Kiểm soát bệnh tật tỉnh Quảng Trị đã triển khai tích cực, quyết liệt trong công tác phòng, chống COVID-19. Trong đó việc kiểm soát, ngăn ngừa COVID-19 tại Cảng biển Cửa Việt (Gio Linh) được chú trọng thực hiện nhằm sớm phát hiện, ngăn chặn dịch lây lan qua đường hàng hải vào địa phận tỉnh, góp phần đảm bảo sức khỏe cho người dân trên địa bàn.
Tỉnh Quảng Trị sẽ xét nghiệm nhanh 14.000 người từ các vùng dịch trở về địa phương trong tuần tới, nhằm phát hiện sớm trong cộng đồng.
Vùng ven biển Quảng Trị đang trở thành động lực cho sự phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh khi nơi đây đã và đang thu hút nhiều doanh nghiệp đầu tư vào các lĩnh vực mà địa phương ưu tiên như: du lịch nghỉ dưỡng, cảng biển và năng lượng.
Vùng ven biển Quảng Trị đang trở thành động lực cho sự phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh khi nơi đây đã và đang thu hút nhiều doanh nghiệp đầu tư vào các lĩnh vực mà địa phương ưu tiên như: du lịch nghỉ dưỡng, cảng biển và năng lượng.
Bí thư Tỉnh ủy Quảng Trị Nguyễn Văn Hùng nêu rõ nếu như có sự việc đánh tráo người cách ly thì cơ quan chức năng sẽ xử lý theo các quy định của pháp luật.
Theo báo cáo của Sở Y tế, tính đến chiều 14-2, có 4 trường hợp trở về từ vùng dịch đang được theo dõi y tế tại cơ sở y tế.
Trước những diễn biến phức tạp của dịch bệnh viêm đường hô hấp cấp do chủng mới của vi rút Corona (nCoV) gây ra, để có biện pháp chủ động phòng ngừa dịch bệnh hiệu quả, chúng tôi đã có cuộc trao đổi với Thạc sĩ, Bác sĩ ĐẶNG HÂN, Phó Giám đốc Trung tâm Kiểm soát bệnh tật tỉnh Quảng Trị về những vấn đề liên quan.