Di tích thắng cảnh Phố Cát nằm trên địa bàn thị trấn Vân Du, huyện Thạch Thành nổi tiếng với đền Phố Cát nơi thờ Thánh mẫu Liễu Hạnh. Năm 2024, Lễ hội đền Phố Cát sẽ được tổ chức trong 3 ngày, từ ngày 27/3/2024 đến ngày 29/3/3024 (tức là từ ngày 18/2 đến ngày 20/2 âm lịch) với quy mô cấp huyện.
Di tích thắng cảnh Phố Cát nằm trên địa bàn thị trấn Vân Du, huyện Thạch Thành nổi tiếng với đền Phố Cát nơi thờ Thánh Mẫu Liễu Hạnh. Năm 2024, Lễ hội Đền Phố Cát sẽ được tổ chức trong 3 ngày, từ ngày 27/3/2024 đến ngày 29/3/3024 (tức là từ ngày 18/2 đến ngày 20/2 âm lịch) với quy mô cấp huyện.
Vụ việc 2 tàu làm nghề câu mực của ngư dân huyện Núi Thành, tỉnh Quảng Nam bị chìm trong cơn lốc tại quần đảo Trường Sa (tỉnh Khánh Hòa) đã khiến cho ngư dân làng chài đứng ngồi không yên. Và tới lúc đó thì những người đàn ông ở làng chài mới 'hé lộ' về những khoảnh khắc khi ra khơi câu mực - nghề nguy hiểm nhất so với các nghề khác của ngư dân khi làm ăn trên biển.
Người đàn bà có khuôn mặt ráo hoảnh, nhìn ngang vẫn thấy những đường nét của một người trải qua những năm tháng kham khổ ở làng chài Tam Giang, đó là chị Phan Thị Thủy (48 tuổi). Đối diện nhà chị Thủy là gia đình của một nạn nhân trong vụ đại nạn tàu câu mực vừa xảy ra ở làng chài vào đêm 17 rạng sáng ngày 18/10 ở quần đảo Trường Sa. Ngoài 2 ngư dân chết, đến giờ phút này, vẫn còn 13 ngư dân mất tích.
Trân trọng giới thiệu tiếp với bạn đọc tiểu thuyết lịch sử 'Việt Nam diễn nghĩa - Tập IV B: Bí sử Nhà Lê Sơ (1428-1527) của PGS TS Cao Văn Liên do NXB Hồng Đức ấn hành năm 2023.
Đất Tây Mỗ, Từ Liêm, Hà Nội nghiêng mình trước sự hy sinh anh dũng của Liệt sĩ Nguyễn Hữu Hùng, cũng như thế hệ chúng tôi, những người được biết anh, làm bạn với anh thời niên thiếu mãi nhớ anh...
UBND tỉnh Cà Mau đang kiến nghị Trung ương hỗ trợ xây kè chống sạt lở từ cửa Bồ Đề đến cửa Hóc Năng dài hơn 15km.
Từ ngày 20-7-2022, Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau đã ký quyết định về việc công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai đối với sạt lở đê biển Tây. Mới đây, đê biển Đông cũng xảy ra sạt lở kinh hoàng. Vào đầu mùa bão, đê biển 'oằn mình' trước những cơn sóng lớn. Tình hình sạt lở đê biển khẩn cấp như vậy, nhưng với tiến độ nâng cấp đê biển như hiện nay thì khoảng 40 năm nữa, tỉnh Cà Mau mới hoàn thành tuyến đê này (!).
Cà Mau có 250 km bờ biển, nhưng có đến 171 km bị sạt lở và nguy cơ sạt lở. Mỗi năm, địa phương này mất đi diện tích đất rừng tương đương một xã.
Một trong những nhân tố làm nên huyền thoại Đường Hồ Chí Minh trên biển chính là các bến bãi đón Đoàn tàu không số. Ban đầu, việc xây dựng bến bãi được xác định theo 3 phương án: Đưa hàng hóa lên các đảo trong vịnh Thái Lan, sau đó dùng thuyền nhỏ tăng bo vào đất liền; thả và neo hàng ở những vùng biển cạn rồi đưa tàu trục vớt vào bờ; lấy khu vực ven biển tổ chức các cụm bến (thực chất là xây dựng các căn cứ tương đối hoàn chỉnh để tiếp nhận tàu chở vũ khí từ hậu phương lớn miền Bắc vào).Tuy nhiên, qua trinh sát thực tế cho thấy: Nếu thực hiện hai phương án đầu thì công tác tổ chức sẽ rất phức tạp, dễ bị thất thoát hàng hóa và cũng rất dễ bị lộ cả tuyến đường. Vì vậy, phương án mở bến ven bờ có nhiều điều kiện thuận lợi hơn vì qua nghiên cứu thực tế, tại các bờ sông Bồ Đề, Rạch Gốc, Vàm Lũng, Kiến Vàng, tàu có trọng tải 30 hoặc hơn 30 tấn sẽ vào được. Việc tổ chức chỗ đậu tàu, lên hàng, xây dựng các kho chứa hay đường vận chuyển hàng ra chiến trường đều thuận lợi.Tàu không số trên đường vận chuyển vũ khí vào miền Nam. (Ảnh tư liệu).