Ngày 16/5, Tổng thống Mỹ Joe Biden đã ký ban hành luật bao quát nhiều lĩnh vực đối với ngành hàng không, theo đó tăng cường nhân sự kiểm soát không lưu, tăng ngân sách cho công tác ngăn ngừa các sự cố trên đường băng và hoàn tiền nhanh cho hành khách bị hủy chuyến bay.
Bữa ăn trên máy bay từng rất thịnh soạn và là niềm tự hào của ngành hàng không. Nhưng chúng đã không còn tồn tại trong ngày hôm nay, ít nhất là với hạng vé phổ thông.
Theo số liệu mới cập nhật của Cơ quan Hàng không liên bang Mỹ (FAA), dù số người được tuyển dụng tăng vào năm ngoái, các trạm kiểm soát không lưu của cơ quan này trên khắp thế giới hiện vẫn thiếu khoảng 3.000 nhân viên.
Văn phòng Tổng Thanh tra của Bộ Giao thông vận tải Mỹ cho biết sẽ kiểm tra quá trình giám sát của Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đối với hoạt động bảo trì của hãng hàng không United Airlines.
Văn phòng Tổng Thanh tra của Bộ Giao thông vận tải Mỹ (DOT OIG) cho biết sẽ kiểm tra quá trình giám sát của Cơ quan hàng không Liên bang (FAA) đối với hoạt động bảo trì của Hãng hàng không United Airlines.
Ngày 9/5, Văn phòng Tổng Thanh tra của Bộ Giao thông vận tải Mỹ (DOT OIG) cho biết sẽ kiểm tra quá trình giám sát của Cơ quan Hàng không Liên bang (FAA) đối với hoạt động bảo trì của hãng hàng không United Airlines.
Dự luật hàng không toàn diện đã được thông qua nhằm tăng cường năng lực hoạt động kiểm soát không lưu, tăng kinh phí ngăn chặn sự cố đường băng và hoàn tiền cho hành khách bị hủy chuyến bay.
Hãng hàng không Japan Airlines đã hủy một chuyến bay từ Dallas (Mỹ) đến Tokyo (Nhật Bản) vào ngày 23/4, vì cơ trưởng uống quá nhiều bia rượu trước vài giờ máy bay cất cánh. 157 hành khách được chuyển sang một máy bay khác thuộc hãng American Airlines để không bị gián đoạn lịch trình.
Không chỉ có Boeing đang gặp nhiều bê bối về an toàn bay mới chịu thiệt hại nặng nề mà nhiều hãng hàng không lớn của Mỹ cũng báo lỗ hàng trăm triệu USD chỉ trong vòng một quý.
Nhân viên sân bay ngạc nhiên khi thấy cụ bà trăm tuổi thay vì một đứa trẻ sơ sinh sau lỗi hệ thống đặt vé của American Airlines.
Không chỉ hãng sản xuất máy bay Boeing của Mỹ lỗ ròng mà các hãng hàng không như Southwest Airlines và American Airlines cũng ghi nhận kết quả kinh doanh không mấy khả quan trong quý đầu năm 2024.
Ngày 26/4, hãng hàng không ANA của Nhật Bản thông báo lợi nhuận của hãng đã tăng lên mức kỷ lục nhờ tăng trưởng du lịch toàn cầu sau đại dịch COVID-19.
Các hãng hàng không tại Mỹ đang dần thu thêm phí hành lý để tăng lợi nhuận. Nhiều chuyên gia cho đây sẽ là xu hướng trong 3-5 năm nữa của các hãng bay trên thế giới.
Chứng khoán Mỹ giao dịch khởi sắc trong phiên ngày 22/4 sau khi Iran tuyên bố không muốn leo thang căng thẳng với Israel.