Hội nghị Nhóm công tác giao thông hàng hải ASEAN (MTWG) lần thứ 45 đã diễn ra tại thành phố Hồ Chí Minh sáng 17-10.
Sáng 17/10, Hội nghị Nhóm công tác vận tải hàng hải ASEAN lần thứ 45 khai mạc tại TP.HCM.
Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn cho biết, hiện nay, hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa tại cảng Cát Lái và cảng Phú Hữu (thành phố Thủ Đức, Tp. Hồ Chí Minh) không xảy ra tình trạng ùn ứ bên trong.
Viconship dự kiến huy động vốn từ cổ đông hiện hữu để gia tăng sở hữu tại Cảng Nam Hải Đình Vũ từ 35% lên 79%.
Cục Hàng hải Việt Nam thông tin, tổng số lượt tàu biển thông qua cảng biển đạt 59.338 lượt trong 7 tháng đầu năm 2023 tương ứng mức giảm 3% so với cùng kỳ năm 2022.
Theo Cục Hàng hải Việt Nam, 7 tháng của năm 2023, tổng số lượt tàu biển thông qua cảng biển đạt 59.338 lượt, giảm 3% so với cùng kỳ năm 2022.
CLY - Trong 7 tháng đầu năm 2023, cảng biển Việt Nam đã tiếp nhận gần 60.000 lượt tàu biển và phương tiện thủy nội địa.
Trong 7 tháng đầu năm 2023, cảng biển Việt Nam đã tiếp nhận gần 60.000 lượt tàu biển và phương tiện thủy nội địa.
Trong 7 tháng đầu năm 2023, cảng biển Việt Nam đã tiếp nhận gần 60.000 lượt tàu biển và phương tiện thủy nội địa.
Khối lượng hàng hóa thông qua cảng biển 7 tháng đầu năm 2023 bằng cùng kỳ, song hàng hóa qua các khu vực cảng nước sâu vẫn giảm.
Theo Quy hoạch phát triển hệ thống cảng cạn Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đang được trình Chính phủ phê duyệt, cảng cạn (ICD) Phú Mỹ có năng lực thông qua khoảng 300.000 - 400.000 TEUs/năm...
Trong nửa cuối năm 2023, với kỳ vọng giá cước cho thuê tàu tăng và xuất khẩu khởi sắc, ngành logistics sẽ cải thiện bức tranh kinh doanh.
Chi phí logistics của Việt Nam hiện nay chiếm khoảng 16,8% GDP (năm 2018 là 21% GDP) đang tiếp tục thay đổi theo chiều hướng tích cực và tiệm cận với các nước trong khu vực.
Loạt dự án hạ tầng trọng điểm như: Dự án xây dựng cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, cầu Cần Giờ, Dự án Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ… đang được thúc đẩy triển khai sẽ làm thay đổi diện mạo và tạo động lực cho vùng đất Cần Giờ 'cất cánh'.
Với nhiều lợi thế vượt trội để phát triển logistics, Hải Phòng đang hướng tới mục tiêu trở thành trung tâm logistics của khu vực phía Bắc và quốc tế.
Đánh giá dự án cảng Cần Giờ mở ra cơ hội phát triển lớn, Thủ tướng yêu cầu các đơn vị khẩn trương nghiên cứu hồ sơ dự án để sớm triển khai.