Đà Nẵng cần ngăn chặn hành vi tháo dỡ hàng rào bảo vệ tuyến La Sơn - Hòa Liên

Đơn vị quản lý đường bộ thực hiện rào chắn một lối đi tự mở, tháo dỡ rào chắn trên tuyến La Sơn - Hòa Liên qua địa phận Đà Nẵng

Ngày 2/4, Khu Quản lý đường bộ III (Cục Đường bộ Việt Nam) cho biết, cơ quan này vừa có công văn gửi UBND TP. Đà Nẵng đề nghị thay đổi mục đích sử dụng đất rừng dọc tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn La Sơn - Hòa Liên qua địa bàn TP. Đà Nẵng.

Theo Khu Quản lý đường bộ III, đường Hồ Chí Minh đoạn La Sơn - Hòa Liên từ km0 - km66 qua địa bàn tỉnh Thừa Thiên - Huế và TP. Đà Nẵng nằm trong quy hoạch đường bộ cao tốc Bắc - Nam, phân kỳ đầu tư xây dựng giai đoạn 1, nền đường đảm bảo quy mô đường cao tốc Bn=22 m, mặt đường gồm 2 làn xe (theo quy mô đường cấp III) có bề rộng Bm=11 m; xây dựng hoàn chỉnh hệ thống biển hiệu, hàng rào, hầm chui dân sinh, không có giao cắt cùng mức; được quản lý và khai thác theo quy mô đường cấp III (không cho các phương tiện thô sơ, xe 2 bánh lưu thông). Tuyến đường đưa vào khai thác từ ngày 2/4/2022.

Trong quá trình quản lý, khai thác tuyến đường, Khu Quản lý đường bộ III đã phát hiện một số trường hợp người dân tự ý tháo dỡ hàng rào bảo vệ (bằng lưới thép gai, lưới B40) dọc hai bên đường đi vào tuyến La Sơn - Hòa Liên để trồng rừng, khai thác lâm sản.

Riêng trong năm 2023, đơn vị đã phát hiện 85 vụ tháo dỡ hàng rào bảo vệ, qua đó kịp thời khắc phục để đảm bảo ATGT. Nghiêm trọng hơn, một số trường hợp tháo dỡ hàng rào bảo vệ và mở đường nhánh trái phép đấu nối vào tuyến La Sơn - Hòa Liên để khai thác, vận chuyển keo trồng dọc theo khu vực tuyến đường.

Những hành vi nêu trên vi phạm quy định pháp luật về quản lý, bảo vệ đường bộ, gây mất ATGT rất cao, đồng thời gây sạt lở đất, nguy cơ ách tắc giao thông trong mùa mưa, gây hư hỏng công trình giao thông. Mặc dù đơn vị quản lý đã nhiều lần phối hợp với chính quyền địa phương để ngăn chặn, xử lý nhưng các vi phạm vẫn tái diễn.

Hiện nay, Bộ GTVT đã có Tờ trình số 14605/TTr-BGTVT ngày 20/12/2023 báo cáo Thủ tướng Chính phủ nghiên cứu tiền khả thi dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn La Sơn - Túy Loan đầu tư xây dựng với quy mô phân kỳ cao tốc 4 làn xe hoàn chỉnh Bm/n=20,5/22 m, có dải phân cách giữa trên cơ sở hướng tuyến, nền mặt đường hiện tại.

Các vị trí trên tuyến La Sơn - Hòa Liên qua TP. Đà Nẵng thường xuyên bị tháo dỡ hàng rào, mở đường đi trái phép tại các lý trình: km35+540 (trái tuyến), km38+400 (trái tuyến); km39+480 (trái tuyến); km41+630 (phải tuyến); km41+700 (phải tuyến); km47+200 (trái tuyến; km54+700 (phải tuyến); km55+00 (phải tuyến+trái tuyến); km55+1140 (phải tuyến); km55+1291 (phải tuyến); km62+700 (phải tuyến)

Để giải quyết triệt để việc tự ý tháo dỡ hàng rào bảo vệ, mở đường nhánh đấu nối trái phép vào tuyến La Sơn - Hòa Liên, tuân thủ quy định pháp luật về quản lý, bảo vệ đường bộ, đảm bảo ATGT và điều kiện khai thác ở thời điểm hiện tại và sau khi hoàn thành tuyến cao tốc, Khu Quản lý đường bộ III đề nghị UBND TP. Đà Nẵng xem xét, quyết định điều chỉnh mục đích sử dụng đất rừng dọc tuyến đường La Sơn - Hòa Liên tại các khu vực thường xuyên bị mở hàng rào bảo vệ, đấu nối trái phép theo hướng không giao đất cho các tổ chức, cá nhân để trồng cây phục vụ khai thác, chỉ trồng rừng lâu năm theo hướng bền vững, nhằm góp phần bảo vệ môi trường, chống xói lở đất gây nguy cơ ảnh hưởng tuyến đường. Trong trường hợp trồng rừng khai thác cần phải xây dựng hệ thống đường gom để người dân khai thác, vận chuyển lâm sản.

Đại Thắng