Dự án Đường sắt tốc độ cao (ĐSTĐC) Bắc Nam hiện là một trong những dự án đầu tư chiến lược với mục tiêu phát triển lĩnh vực đường sắt tại Việt Nam. Dự án đang trong giai đoạn nghiên cứu tiền khả thi với các hình thức đầu tư đang được nghiên cứu, trình các cấp có thẩm quyền xem xét. Vì vậy, việc hoàn thiện hành lang pháp lý cho ngành đường sắt Việt Nam nói chung và đường sắt tốc độ cao nói riêng là cần thiết.
Đoạn tuyến cao tốc Yên Bái - Lào Cai chỉ có thể đáp ứng lưu lượng khai thác đến năm 2025-2026 và nếu không được đầu tư mở rộng thì đoạn tuyến sẽ vượt quá năng lực thông hành quy mô 2 làn xe hiện hữu.
Theo quy hoạch năm 2030, Thái Bình đề xuất bổ sung một sân bay chuyên dụng nằm ven biển vào quy hoạch hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc. Tỉnh cũng sẽ xin mở tuyến đường sắt đi qua, thuộc mạng lưới đường sắt quốc gia.
Tổ hợp Ga Ngọc Hồi là điểm đầu của các tuyến Đường sắt Tốc độ cao và đường sắt Quốc gia Hà Nội-Thành phố Hồ Chí Minh có đầy đủ các chức năng hệ thống nhà ga đường sắt.
Quy hoạch và phát triển những 'TP xanh' nhằm mục tiêu tránh lãng phí tài nguyên tự nhiên, nhất là tài nguyên nước.
Đồ án Điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2045, tầm nhìn đến năm 2065 vừa được HĐND TP thông qua có nhiều điểm mới rất đáng quan tâm. Bức tranh đô thị của Thủ đô Hà Nội sẽ được hoạch định như thế nào trong những năm tới?
Theo kế hoạch, ngày 25-11, TPHCM tổ chức hội nghị báo cáo kỳ 2 về điều chỉnh quy hoạch chung TPHCM đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060. Theo Sở QH-KT TPHCM, tại hội nghị, đơn vị tư vấn sẽ báo cáo kết quả nghiên cứu, tiếp thu ý kiến góp ý cho điều chỉnh quy hoạch.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà làm Trưởng Ban chỉ đạo xây dựng, thực hiện Đề án Chủ trương Đầu tư Đường sắt Tốc độ cao trên trục Bắc-Nam và các Dự án Đường sắt Quan trọng Quốc gia.
Ngoài việc quy định đầy đủ nội dung ưu đãi theo quy định của Chính phủ, tỉnh Bình Phước còn quy định một số chính sách ưu đãi riêng để thu hút đầu tư trong tất cả các lĩnh vực.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu tư vấn lập quy hoạch xây dựng phương án chạy tàu chung đường sắt đô thị, đường sắt quốc gia khu vực Hà Nội. Tuy nhiên, nhìn lại quá trình triển khai dự án đường sắt đô thị của Hà Nội trong những năm qua cho thấy, còn rất nhiều bất cập liên quan các lĩnh vực.
Bộ GTVT yêu cầu đơn vị tư vấn xây dựng phương án tổ chức chạy tàu tối ưu cho cho các giai đoạn, trong đó có việc tổ chức khai thác, tổ chức chạy tàu chung giữa đường sắt đô thị, đường sắt quốc gia trên địa bàn TP Hà Nội.
Bộ GTVT yêu cầu tư vấn lập quy hoạch xây dựng phương án chạy tàu chung đường sắt đô thị, đường sắt quốc gia khu vực Hà Nội.
Trong báo cáo đầu kỳ Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối TP Hà Nội, liên danh tư vấn Tổng công ty Tư vấn thiết kế GTVT và Trung tâm Tư vấn đầu tư phát triển GTVT đã đề xuất kết nối đường sắt tốc độ cao vào đến Ga Hà Nội.