Tập đoàn Đèo Cả cần tới nhiều tỷ USD để đầu tư khoảng 400km đường cao tốc và đường vành đai dự kiến từ nay đến năm 2030. Tập đoàn đã đưa ra mô hình PPP++ nhằm đa dạng hóa việc huy động vốn.
Hai dự án thành phần: Cam Lâm - Vĩnh Hảo (từ Nha Trang đến Phan Thiết) và Diễn Châu - Bãi Vọt (từ Diễn Châu đến TP Vinh) đã chính thức được khánh thành, thông xe phục vụ người dân lưu thông đúng dịp 30/4 - 1/5.
CTCP Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả có kế hoạch phát hành gần 170 triệu cổ phiếu để tăng vốn điều lệ. Phần lớn nguồn vốn được sử dụng để thực hiện các dự án xây dựng cao tốc.
Ngày 14/4, UBND tỉnh Lạng Sơn và Liên danh Đèo Cả đã ký kết hợp đồng thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng theo phương thức PPP, loại hợp đồng BOT.
Ngày 11/4, UBND tỉnh Lạng sơn đã công bố kết quả phê duyệt lựa chọn nhà thầu thực hiện Dự án tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng với số vốn hơn 11.000 tỷ đồng. Đơn vị trúng thầu là Liên danh CTCP Xây dựng Đèo Cả - CTCP Tập đoàn Đèo Cả - CTCP Xây dựng công trình 568 - CTCP Lizen.
UBND tỉnh Lạng Sơn vừa có Quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư thực hiện Dự án tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng theo hình thức hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT).
Bên cạnh loạt dự án đường bộ được rốt ráo triển khai thực hiện, Tập đoàn Đèo Cả đã chính thức góp mặt trong lĩnh vực hạ tầng đường sắt.
HHV sẽ tiếp tục chào bán hơn 7 triệu cổ phiếu này cho các đối tượng là tổ chức, cá nhân trong và ngoài nước muốn đồng hành cùng công ty.
HHV vừa quyết định tham gia thực hiện dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh giai đoạn 1 với tổng mức đầu tư 14.300 tỷ đồng dưới nhiều hình thức đầu tư.
Đúng 1 tuần sau khi Quốc hội thông qua Nghị quyết Thí điểm một số chính sách đặc thù về đầu tư xây dựng công trình đường bộ, UBND tỉnh Cao Bằng đã công bố kết quả lựa chọn nhà đầu tư thực hiện Dự án Đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng) theo phương thức hợp tác công - tư (PPP) giai đoạn I.
Tập đoàn Đèo Cả là doanh nghiệp đứng đầu liên danh đồng thời là tổng thầu dự án, kiểm soát các nhà thầu chính và nhà thầu phụ.
Theo Ban quản lý dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành, số lượng lớn phương tiện, máy móc, trang thiết bị phục vụ thi công cảng hàng không quốc tế Long Thành đã được tập kết, lắp đặt và vận hành bởi hàng ngàn kỹ sư, công nhân trong nước và quốc tế.