Gần một năm khởi công, nhà thầu thi công cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột vẫn chưa có mặt bằng để thi công. Công nhân, thiết bị máy móc tập kết rồi chỉ biết chờ đợi.
Bộ GTVT yêu cầu doanh nghiệp dự án chỉ đạo nhà thầu huy động máy móc, tranh thủ thời tiết thuận lợi thi công, phấn đấu hoàn thành các hạng mục còn lại của dự án cao tốc đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt trong tháng 6/2024.
Bộ GTVT vừa có văn bản yêu cầu Ban QLDA 6, Công ty CP Đầu tư Phúc Thành Hưng (doanh nghiệp dự án) đảm bảo an toàn khai thác đoạn Diễn Châu - QL46B và thi công các hạng mục còn lại của dự án đường bộ cao tốc đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt.
Dự kiến, tổng kế hoạch vốn Bộ GTVT được giao có thể lên tới 73.000 tỷ đồng, gồm cả vốn kéo dài từ năm 2024 và vốn bổ sung từ nguồn tăng thu ngân sách Trung ương.
Dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt là công trình trọng điểm quốc gia được đầu tư theo phương thức PPP và là hợp phần có vai trò rất quan trọng để nối thông cao tốc Bắc - Nam từ Hà Nội đến TP. Vinh.
Bộ GTVT yêu cầu chủ đầu tư/doanh nghiệp dự án chỉ đạo Cienco4, Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn hỗ trợ Công ty Hòa Hiệp thi công các hạng mục quan trọng của dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt.
Bộ GTVT yêu cầu nhà đầu tư/doanh nghiệp dự án, Ban QLDA6 chỉ đạo các nhà thầu thi công tập trung tối đa mọi nguồn lực để thi công hoàn thành thông xe trước đoạn từ đầu tuyến (nút giao QL7A) đến nút giao QL46B (đi TP. Vinh) trước ngày 30/4/2024.
Sau 4 tháng tạm ngưng vì người dân phản đối, vị trí đồi Xuân Dương, tại Dự án Cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt đã thi công trở lại.
Do tiến độ Dự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam (đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt) đang bị chậm nên các nhà thầu đang tập trung nhân lực, máy móc sớm hoàn thành các hạng mục.
Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA6, Ban QLDA Thăng Long, đơn vị tư vấn, nhà thầu thi công… đảm bảo chất lượng, tiến độ, kế hoạch giải ngân các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam từ Bãi Vọt đến Vạn Ninh.
Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA 6 và các đơn vị liên quan không được để xảy ra chậm trễ, không được gây ảnh hưởng đến tiến độ giải ngân.
Quá trình thi công hạng mục cầu vượt và nút giao quốc lộ 8 (Đức Thọ, Hà Tĩnh) của đoạn Diễn Châu – Bãi Vọt, nhà thầu chưa thực hiện nghiêm túc công tác đảm bảo giao thông, gây nên tình trạng mất an toàn, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn.
Theo quyết định điều chỉnh mới, trạm dừng nghỉ tại Km478+200 trên cao tốc Bắc - Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt đặt ở xã Yên Hồ (Đức Thọ, Hà Tĩnh) sẽ được điều chỉnh lên 3ha mỗi bên, tăng khoảng 1,4 -1,6ha mỗi bên so với quy mô đã phê duyệt ban đầu.
Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ ghi nhận và biểu dương Hà Tĩnh trong công tác giải phóng mặt bằng, tháo gỡ khó khăn về nguồn vật liệu xây dựng, đảm bảo cho quá trình thi công cao tốc Bắc – Nam được thuận lợi.
Theo đúng hợp đồng BOT đã ký giữa nhà đầu tư và Bộ GTVT thì chỉ còn khoảng 8 tháng nữa các gói thầu xây lắp của cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt sẽ phải hoàn thành, đưa vào khai thác nhưng hiện tổng sản lượng dự án mới đạt khoảng 50%.
Sáng 8/9, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) phối hợp với 3 tỉnh Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An tổ chức Hội nghị Sơ kết thực hiện dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 đoạn từ Ninh Bình đến Nghệ An.
Sáng 8-9, tại Thanh Hóa, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã tổ chức hội nghị sơ kết thực hiện dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 1 (2017 - 2020) đoạn từ Ninh Bình đến Nghệ An. Hội nghị nhằm rút ra những bài học quan trọng trong việc triển khai các dự án giao thông trọng điểm.
Sáng 8/9, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) phối hợp với 3 tỉnh Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An tổ chức Hội nghị Sơ kết thực hiện dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020 đoạn từ Ninh Bình đến Nghệ An.