Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP Hà Nội vừa có văn bản đề nghị các đơn vị vận hành, cung ứng dịch vụ vận tải hành khách công cộng trên địa bàn thành phố chấp hành nghiêm Luật Giao thông đường bộ, dừng đón, trả khách đúng quy định.
Trong các ngày 14, 15-5, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng thành phố Hà Nội ghi nhận phản ánh về 7 trường hợp công nhân lái xe buýt không chấp hành nghiêm Luật Giao thông đường bộ, dừng đón trả khách đúng quy định.
Xe buýt Hà Nội thời điểm này đã có một vị thế đáng kể trong đời sống đô thị. Nhưng không dừng lại ở đó, Hà Nội đang nỗ lực 'xanh hóa' xe buýt theo đúng lộ trình của Chính phủ. Và không chỉ 'xanh hóa' phương tiện, mục tiêu còn là 'xanh' cả chất lượng dịch vụ.
Ngày 10/5, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP Hà Nội đã có văn bản yêu cầu xe buýt vận hành dừng đón trả khách đúng điểm dừng.
Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP Hà Nội vừa có văn bản yêu cầu xe buýt vận hành dừng đón trả khách đúng điểm dừng.
Theo Sở GTVT Hà Nội, tính đến tháng 4/2024, TP có 152 tuyến buýt đang khai thác vận hành, trong đó có 128 tuyến buýt trợ giá; 8 tuyến buýt không trợ giá; 13 tuyến buýt kế cận và 3 tuyến City tour.
Thống kê khách hàng sử dụng thẻ tháng của VinBus cho thấy tỷ lệ người đi làm lên tới 89%.
Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP Hà Nội vừa ban hành kế hoạch tổ chức vận tải hành khách công cộng phục vụ nhân dân trong dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5.
Có thể nói, thời gian qua, khi nói về tính hiệu quả của BRT thì dư luận và người dân vẫn còn thiên về sự đánh giá mang cảm tính.
Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP Hà Nội Lê Hồng Sơn cho biết, bàn cách tháo gỡ vướng mắc về cơ chế chính sách để phát triển đường sắt đô thị (ĐSĐT) là ưu tiên hàng đầu. Tuy nhiên, TP cũng cần các giải pháp trước mắt để giảm thiểu ùn tắc và ô nhiễm môi trường.
Mới đây, Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng thành phố Hà Nội triển khai áp dụng thẻ vé tháng buýt ảo (thẻ phi vật lý) cho hệ thống vận tải hành khách công cộng. Đây là ứng dụng được cài đặt trên điện thoại thông minh có tên gọi 'Thẻ vé Giao thông Hà Nội'.
Sau khi Hà Nội dừng hoạt động với 5 tuyến buýt, đa phần hành khách đều đi lại thuận tiện trên các tuyến buýt khác. Riêng tuyến buýt 54 lại đang là 'điểm nghẽn' do bị quá tải khi tuyến 10A dừng hoạt động...
Ngày 2/4, Trung tâm Quản lý Giao công cộng Hà Nội chính thức khai trương thẻ vé thẻ phi vật lý cho hệ thống vận tải hành khách công cộng trên địa bàn.
Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng Hà Nội khai trương thẻ vé thẻ phi vật lý cho hệ thống vận tải hành khách công cộng trên địa bàn. Hành khách có thể ngồi tại nhà vẫn có thể mua được vé xe buýt.
Thẻ vé ảo áp dụng cho toàn bộ thẻ vé tháng, thẻ miễn phí đi xe buýt trên toàn mạng lưới vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt của Hà Nội.
Sáng 2/4, Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TP. Hà Nội (Trung tâm) đã phối hợp với các đơn vị Khai trương thẻ vé ảo 'phi vật lý' cho hệ thống vận tải hành khách công cộng trên địa bàn TP. Hà Nội.