Mỹ và châu Âu hiện đều theo đuổi dự định áp đặt mức thuế 'khủng' đối với ô tô điện và linh kiện xe điện từ Trung Quốc.
Nhu cầu xe điện (EV) đang giảm và nhiều nhà sản xuất Đức vẫn tập trung vào ôtô động cơ đốt trong. Cùng với đó là mối đe dọa từ các đối thủ cạnh tranh từ Trung Quốc và một số quốc gia khác. Phải chăng đây là 'hồi chuông báo tử' cho ngành công nghiệp ôtô của Đức?
Trong bối cảnh những mối đe dọa an ninh và nhu cầu tăng cường, khả năng cạnh tranh gia tăng đã thúc đẩy Chính phủ Đức bắt đầu thực hiện chiến lược cảng quốc gia.
Các mối đe dọa an ninh và nhu cầu tăng cường khả năng cạnh tranh gia tăng đã thúc đẩy Chính phủ Đức bắt đầu thực hiện chiến lược cảng quốc gia.
Không có trợ cấp, doanh số bán xe điện của Đức có thể giảm 14% trong năm nay. Audi, VW nằm trong số những công ty đang thu hẹp tham vọng liên quan đến xe điện.
Theo phóng viên TTXVN tại Đức, một số nguồn tin thân cận với Chính phủ Đức cho biết nước này nhiều khả năng sẽ chấp thuận Đạo luật Trí tuệ nhân tạo (AI) của Liên minh châu Âu (EU).
Với những ưu điểm vượt trội như: tốc độ cao, di chuyển nhiều chuyến trong ngày với khối lượng hành khách lớn, tiện lợi và thoải mái, đường sắt đô thị ngày càng được nhiều quốc gia, TP trên thế giới chú trọng phát triển .
Cuộc đình công dự kiến kéo dài 6 ngày bắt đầu từ 24/1 của Liên minh lái tầu Đức có thể ảnh hưởng đến hàng nghìn hành khách và khiến nền kinh tế thiệt hại tới 1 tỷ euro.
Cuộc đình công dự báo sẽ khiến ngành du lịch Đức đối diện nguy cơ một cuộc khủng hoảng sâu rộng.
Bộ trưởng Giao thông Vận tải Đức Volker Wissing đã phản đối cuộc đình công kéo dài 6 ngày này, cho rằng hành động này đang gây thêm áp lực cho các chuỗi cung ứng vốn đã bị gián đoạn.
Chi phí của những cuộc đình công như vậy ở Đức rất khó đánh giá, nhưng nó sẽ không tăng tuyến tính mà sẽ tăng gấp bội, lên tới hàng tỷ Euro.
Nhiều nước lớn ở châu Âu đang chịu xáo trộn và phải căng mình xử lý làn sóng đình công kéo dài nhiều ngày, trong bối cảnh nhiều người lao động yêu cầu tăng lương, giảm giờ làm.
Các xe điện của thương hiệu ôtô khác đều có thể sử dụng trạm sạc của Mercedes-Benz. Trong thời gian tới, hãng xe sang Đức sẽ mở rộng mạng lưới trạm sạc này trên nhiều quốc gia.
Hiện tại Đức mới chỉ có 1 triệu xe chạy điện hoàn toàn được đăng ký trong tổng số hơn 48 triệu ô tô đang lưu hành.
Theo Guardian ngày 24-10, một tàu chở hàng của Anh được cho là đã chìm ngoài khơi nước Đức và một số người đã mất tích sau vụ va chạm ở Biển Bắc.
Theo Bộ trưởng Giao thông Đức, quốc gia này có thể bị thiệt hại nếu Liên minh châu Âu áp dụng thuế nhập khẩu bổ sung đối với xe điện sản xuất tại Trung Quốc và bất kỳ động thái bảo hộ nào đều có nguy cơ bị trả đũa.