Xe điện từ Trung Quốc đang tìm cách tiến vào thị trường Việt Nam, quê hương của nhà sản xuất VinFast. Tuy nhiên, các đối thủ sẽ phải đối mặt hàng loạt thử thách.
Triển lãm quốc tế về phương tiện giao thông, vận tải và công nghiệp hỗ trợ Vietnam AutoExpo 2024 sẽ khai mạc vào ngày 13/6 sắp tới.
Thông tin về việc có thể giảm lệ phí trước bạ 50% cho xe lắp ráp trong nước thời gian tới khiến thị trường Việt đang tiếp tục nằm trong giai đoạn 'dò đáy' vì tâm lý người tiêu dùng đợi chờ một đợt ưu đãi với giá tốt.
Bộ Tài chính được giao đề xuất với Chính phủ giảm lệ phí trước bạ ô tô trong tháng 5, theo chỉ đạo của Thủ tướng Phạm Minh Chính tại Chỉ thị 12 về các giải pháp trọng tâm phát triển kinh tế - xã hội.
Nhiều showroom ôtô ở Hà Nội thời điểm hiện tại ghi nhận đa số khách ra vào nhưng chủ yếu để xem xe, nghe tư vấn, khảo giá… chứ chưa chốt mua để đợi chính sách giảm lệ phí trước bạ của Chính phủ.
Nguyên nhân khiến sức mua ô tô tháng 4/2024 sụt giảm trở lại được cho là do nhiều người tiêu dùng chờ đợi quyết định giảm lệ phí trước bạ từ Chính phủ.
Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) vừa công bố thông tin, trong tháng 4/2024, doanh số bán xe toàn thị trường đạt đạt 24.350 xe, giảm 11% so với tháng 3/2024, nhưng tăng 9% so với tháng 4/2023.
Triển lãm lớn nhất ngành công nghiệp ô tô Việt Nam – Vietnam Motor Show 2024 sẽ quy tụ nhiều thương hiệu hàng đầu thế giới, hứa hẹn mang tới nhiều sản phẩm mới và công nghệ đột phá, phục vụ thị trường đang hồi phục, dự kiến sôi động cuối năm nay.
Sản lượng ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước đạt tăng trưởng tháng thứ hai liên tiếp với hơn 25 nghìn xe. Đây là thông tin vừa được tổng cục thống kê đưa ra trong báo cáo mới nhất. Sản lượng ô tô tăng cũng cho thấy thị trường ô tô đang những dấu hiệu phục hồi.
Ngày 21/4, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã ký Chỉ thị 12 về các giải pháp trọng tâm phát triển kinh tế - xã hội. Trong đó, Thủ tướng giao Bộ Tài chính nghiên cứu, đề xuất với Chính phủ, Thủ tướng trong tháng 5 về gia hạn thời hạn nộp thuế, giảm lệ phí trước bạ ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước, giảm tiền thuê đất, mặt nước. Thông tin này đã tác động không nhỏ đến thị trường ô tô Việt những ngày qua vì điều này có nghĩa Chính phủ rất có thể sẽ đồng ý giảm 50% lệ phí trước bạ lần thứ tư. Thời gian có thể áp dụng từ ngày 01/7/2024 đến hết ngày 31/12/2024.
Sản lượng ô tô lắp ráp trong nước vừa đạt tăng trưởng tháng thứ hai liên tiếp trong bối cảnh thị trường ô tô được dự báo đang trên đà phục hồi.
Tháng 4/2024 là tháng thứ hai liên tiếp kể từ đầu năm sản lượng ô tô tăng mạnh. Tháng trước đó, sản lượng ô tô thực tế còn cao hơn mức dự kiến.
Chỉ thị của Thủ tướng đề cập đến việc giảm lệ phí trước bạ ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước và giao Bộ Tài chính nghiên cứu, đề xuất trong tháng 5. Nhiều người chuẩn bị mua xe mới nghe ngóng chờ đợi.
Thị trường ô tô Việt Nam được xác định đã 'tạo đáy' trong ngắn hạn. Một số chuyên gia cho rằng, đây là thời điểm phù hợp cân nhắc áp dụng những chính sách ưu đãi, hỗ trợ, giúp doanh nghiệp vượt qua khó khăn và gia tăng sản lượng. Trong đó, giảm lệ phí trước bạ luôn là chính sách được nhà sản xuất, đại lý phân phối và người tiêu dùng mong đợi.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính giao Bộ Tài chính khẩn trương nghiên cứu, đề xuất về việc gia hạn thời hạn nộp thuế, giảm lệ phí trước bạ ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước.
Lượng ôtô nguyên chiếc nhập khẩu vào Việt Nam ghi nhận đà tăng trưởng trong kỳ báo cáo gần nhất, giữa lúc thị trường xe Việt đang có tín hiệu phục hồi.
Mục tiêu thận trọng nhưng quyết tâm cao, Savico đặt mục tiêu doanh thu năm nay gần 1 tỷ USD, lợi nhuận gấp ba lần.
Bộ Tài chính được giao nhiệm vụ nghiên cứu, đề xuất việc gia hạn thời hạn nộp thuế, giảm lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước.
Thông tin từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho biết Triển lãm Ô tô Việt Nam (Vietnam Motor Show) năm 2024 sẽ được tổ chức vào cuối tháng 10-2024, sau 1 năm gián đoạn do tình hình kinh tế khó khăn.
Sau nhiều tháng trầm lắng, thị trường ô tô tháng 3 bất ngờ đón nhận những kết quả tích cực. Nhiều chuyên gia nhận định, thị trường ô tô đang có dấu hiệu phục hồi.
Cùng với đà tăng của toàn thị trường ô tô, lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu trong tháng 3 tăng mạnh so với tháng trước.
Lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu vào Việt Nam trong tháng 3 là 15.860 chiếc, chiếm hơn 49% về lượng và gần 49% về kim ngạch.
Tháng 3 cả nước nhập khẩu 15.860 ôtô nguyên chiếc, tổng kim ngạch 330 triệu USD. So với tháng trước, ôtô nhập khẩu vào Việt Nam đã tăng 64,4% về lượng và tăng 62,3% về kim ngạch.
Lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu vào Việt Nam trong tháng 3 tăng mạnh trong bối cảnh thị trường xe hơi trong nước đang có dấu hiệu ấm lên.
Điểm tin kinh tế - thị trường ngày 15/4: Căng thẳng tại Trung Đông tiếp diễn ảnh hưởng đến giá vàng; giá xăng dầu leo dốc; giao dịch trái phiếu tăng gần 50%...
Thị trường ô tô Việt Nam vừa có cú bứt tốc quyết liệt về sức mua khi đạt sản lượng 27.289 xe bán ra trong tháng 3/2024, tăng đến 135% so với tháng liền trước.
Quý I/2024, cả nước nhập khẩu 32.272 ô tô nguyên chiếc các loại với tổng kim ngạch 675,38 triệu USD.
Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho biết, tính đến hết tháng 3/2024, doanh số bán ô tô toàn thị trường đạt 58.165 xe, giảm 17% so với cùng kỳ năm 2023.
Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho biết, tính đến hết tháng 3/2024, doanh số bán ô tô toàn thị trường đạt 58.165 xe, giảm 17% so với cùng kỳ năm 2024.
Hết quý I/2024, cả nước nhập khẩu 32.272 ô tô nguyên chiếc các loại, tổng kim ngạch 675 triệu USD, giảm 23,2% về lượng và giảm 27,1% về kim ngạch so với cùng kỳ năm ngoái.
Theo Bộ Công Thương, mục tiêu đề ra là 30 - 40% vào năm 2020, 40 - 45% vào năm 2025 và 50 - 55% vào năm 2030, nhưng con số thực tế hiện nay mới đạt bình quân khoảng 7-10%.
Trái ngược với lúc thị trường sôi động, nhiều môi giới xe ô tô phải bỏ việc hoặc làm thêm các công việc khác để đủ kinh phí trang trải cuộc sống.
Đại gia trong lĩnh vực phân phối ô tô Toyota, Ford, Mitsubishi và Volvo đặt mục tiêu doanh số 1 tỉ USD trong năm 2024.
Lợi nhuận năm 2023 của Thaco sụt giảm trong bối cảnh thị trường xe nội địa không mấy khởi sắc trong năm vừa qua.
3 tháng đầu năm 2024, tổng sản lượng xe ô tô được các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp trong nước ước đạt 62.200 chiếc...
Gần hết quý I năm 2024 nhưng thị trường ôtô Việt Nam vẫn ghi nhận doanh số sụt giảm mạnh do sức mua vẫn chưa được cải thiện. Các chuyên gia dự báo năm 2024 sẽ tiếp tục là giai đoạn thách thức của ngành, doanh số khó bùng nổ trong năm nay.
Hai tháng đầu năm 2024 ghi nhận doanh số bán ô tô giảm sâu 50%/tháng và chưa có dấu hiệu phục hồi trong tháng 3 này
Quý đầu tiên của năm 2024 chứng kiến thị trường ô tô trong nước vẫn còn nhiều khó khăn. Tuy nhiên, các doanh nghiệp trong lĩnh vực này đều kỳ vọng việc kinh doanh sẽ khởi sắc trong giai đoạn tới đây. Các chương trình giảm giá, kích cầu tiếp tục được các hãng xe tung ra.
Xe buýt do Việt Nam sản xuất, lắp ráp đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế nhận nhiều đơn hàng nội địa lẫn xuất khẩu sang các nước trong khu vực và trên thế giới.
Triển lãm Ô tô Việt Nam (Vietnam Motor Show) dự kiến khai màn trở lại vào cuối tháng 10 tới đây, địa điểm diễn ra tại TP. HCM.
Trong 2 tháng đầu năm 2024, thị trường ô tô tại Việt Nam đã ghi nhận một sụt giảm đáng kể về doanh số bán hàng, tạo ra một thách thức lớn cho ngành công nghiệp ô tô. Lũy kế 2 tháng đầu năm 2024, tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 26.714 xe, giảm 23% so với cùng kỳ năm 2023.
Hiện nhiều người có xu hướng tìm mua xe đã qua sử dụng để tiết kiệm khoản chi phí đáng kể. Tháng 2/2023, các hãng ô tô báo cáo doanh số lần lượt giảm 40,1% và 50% so với tháng 1 và cùng kỳ năm 2023. Đáng chú ý, đây là mức thấp kỷ lục trong 3 năm trở lại đây.
Các thống kê mới công bố cho thấy, lượng ô tô tiêu thụ ở thị trường trong nước đã suy giảm tới mức hiếm thấy, thậm chí thua cả thời điểm đại dịch Covid-19 đang hoành hành.
Giảm mạnh so với tháng trước và cùng kỳ nhiều năm, thị trường ô tô tiếp tục 'dò đáy' trong hai tháng đầu năm.
Báo cáo của Tổng cục Hải quan cho biết, tháng 2/2024, cả nước nhập khẩu 9.650 ô tô nguyên chiếc các loại với tổng kim ngạch đạt 203,4 triệu USD, tăng 38,7% về lượng và tăng 40,1% về kim ngạch so với tháng trước. Kết quả này cho thấy ô tô nguyên chiếc nhập khẩu đang lấy lại đà tăng trưởng cả về số lượng lẫn giá trị.
Lượng ô tô tiêu thụ trên toàn thị trường tháng 2/2024 chỉ đạt 11.633 chiếc, giảm 40% so với tháng trước đó và giảm 50% so với cùng kỳ năm 2023.
Báo cáo của Tổng cục Thống kê cho biết trong tháng 2, tổng cộng có 21.900 ô tô mới bao gồm sản phẩm xuất xưởng trong nước và nhập khẩu được bổ sung, giảm 23,3% so với tháng 1 và giảm tới 38,8% so với cùng kỳ năm 2023.
Sau thời điểm Tết Nguyên đán, nhiều người không mua xe mà thường chọn kênh đầu tư, vì vậy sản lượng ô tô trong nước có xu hướng giảm.
Sản lượng ôtô nội địa tại Việt Nam ghi nhận tháng sụt giảm thứ 3 liên tiếp, giữa lúc thị trường ôtô Việt Nam đang có khởi đầu tương đối chậm trong năm mới.
Tình hình thị trường trong nước kém tích cực khiến kim ngạch nhập khẩu ô tô nguyên chiếc 2 tháng đầu năm 2024 giảm mạnh.
Nguồn cung xe mới cho thị trường ôtô trong nước đang xuống thấp do cả lượng ôtô lắp ráp sản xuất trong nước và cả nhập khẩu đều giảm mạnh trong tháng 2/2024.
Chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ hết hiệu lực là một trong những nguyên nhân khiến doanh số bán xe trong tháng đầu năm 2024 xuống mức thấp. Tuy nhiên, các chuyên gia vẫn kỳ vọng thị trường ô tô Việt Nam sẽ phục hồi vào nửa cuối năm nay.
Doanh số năm 2023 giảm mạnh khiến thị trường Việt Nam rơi xuống vị trí thứ 5 trong khu vực Đông Nam Á về lượng ô tô tiêu thụ.
Tâm lý tiêu dùng dịp cận Tết và việc chính sách ưu đãi trước bạ 50% hết hiệu lực đã khiến doanh số bán ô tô trong tháng đầu năm sụt giảm mạnh.
Hai tháng đầu năm, lượng xe nhập khẩu giảm hơn 50%, trong khi sản lượng xe lắp ráp và tiêu thụ chưa có dấu hiệu tăng.
Trong tháng 1, doanh số ô tô tại Việt Nam chỉ đạt 19.243 chiếc, giảm một nửa so với tháng trước đó. Lý do là nhiều người thắt chặt các khoản chi tiêu lớn và tập trung mua sắm Tết.
Sau kỳ báo cáo đầu năm tương đối ảm đạm, hoạt động nhập khẩu ôtô của Việt Nam đã có dấu hiệu tăng trưởng trở lại.
Tổng dung lượng thị trường trong nước tháng 1/2024 chỉ đạt 19.243 chiếc, giảm đến 50% so với tháng liền trước.
Thị trường ô tô Việt Nam chưa thể xác lập xu hướng phục hồi như kỳ vọng trước đó do doanh số bán hàng vẫn ở mức thấp, lượng hàng tồn kho ngày càng gia tăng và tâm lý tiêu dùng chưa được cải thiện. Dự báo năm 2024 sẽ tiếp tục là giai đoạn đầy khó khăn, thử thách.